出境人数暴涨707%！航班数量显著反弹，回国机票价格何时能回落？ ...

2024年，无论对于想出境旅行的华人来说，还是想回国的海外华人来说，都会迎来新的面貌：国际航班数量显著增加，过境手续大大简化。

前些日子，中国刚刚宣布对多个国家实施单方面免签，上海口岸还可以办理海外华人的“落地签”。疫情后的全面开放，已经为国际旅行、人员往来提供了“主要催化剂”。

彭博社的一张照片，就能显示如今出国有多热闹：

拍摄于春节期间的北京首都国际机场国际航站楼，办理登机手续出境旅行、探亲的游客数量络绎不绝，俨然已经是疫情前的画面。

航班客运量暴增707%

《彭博社》文章指出，最近几个月，中国的国际航班数量稳步增长，部分航线已经恢复到大流行之前的频率，有中国民航总局提供的数据可以证明：

2024年2月，中国国际航班客运量达到了490万人次，占到了2019年同期的82%，1月和2月合计926万人次，达到了2019年同期的77%，比2023年大幅度增长707%。

英国航空情报公司OAG的高级分析师John Grant认为：“转折点是从2023年暑假开始，接下来的半年时间，重大复苏信号明显，而春节又加速了此轮复苏。”

阿里巴巴集团旗下的在线旅游平台飞猪副总裁张晨也表示：“这是可喜的数据，人们的出境热情已经恢复，自助游、小团游的市场份额也在快速增长。疫情带来的影响，已经变得烟消云散。”

每周直飞国际航班，一年增9倍

《华盛顿邮报》报告显示，截止到2023年年底，中国与其他国家的直飞航班数量达到了每周4782架次，而2022年年底只有500架次，一年提升了9倍多，已经达到了疫情前近50%的水平，提升空间还有很大。

这会直接促进全球各个旅游大国的经济。根据联合国世界旅游组织数据：2019年，中国已经成为全球最大的旅游客源市场，每年海外旅游消费达到了2550亿美元。日本、韩国、泰国、马来西亚、新加坡、美国、西欧各国，都是中国游客非常喜爱的旅游目的地。

原本有些并不在绝大多数中国游客旅行清单里的名字，在疫情后也渐渐成为新的潮流，比如“一带一路”沿线的哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦等等。

中国旅游研究院院长戴斌在今年年初接受采访时表示：“北非、中非、西亚、中亚……大家的旅行列表已经被刷新，小众目的地纷纷走红。”

从其他细节也能看出这些目的地的走红：一些新的航线开辟。比如南航开辟了北京到乌兹别克塔什干的航线、北京到比什凯克、阿拉木图的航线；东航开通了上海到埃及开罗的航线等等。

中加往来，恢复速度则不尽如人意

看到这里，可能唯一伤感的就是加拿大华人：众所周知中加关系仍然不算和睦，在中美航班已经恢复到每周破百班后，中加航班仍然只是疫情前的“零头”，导致票价居高不下。

雪上加霜的是，因为俄乌战争影响，从多伦多等东部城市直飞回国至今还没有航班，只能从温哥华、东京等地转机，或者干脆从欧洲城市转机，比如伦敦、法兰克福，很是折腾。

在游客方面也能体现，在疫情爆发前，平均每年来加拿大旅行的中国人数量大约在70~80万之间，但在2023年只有22.5万，不到高峰期的三分之一。

除非航班加速恢复，否则2024年的数据也不会好看。不过，既然大方向是开放、是便利出入境，那么中加航线的恢复也只是时间问题，需要大家保持耐心，毕竟自己再焦急也没有用，还是得等“天时地利人和”。

而且，航班虽然少，但办理中国护照现在只需要3~5个工作日，遇到紧急情况需要回国的话，比疫情期间的体验要好出太多。

外国人去中国，前所未有的方便

从2023年12月1日起，中国开始允许特定国家公民免签入境15天，现在已经拓展到11个欧洲国家和3个东南亚国家，欧洲国家中包括大家非常熟悉的法国、德国、意大利、荷兰。

国际游客对中国的评价也在变高。《华盛顿邮报》走访发现，一些原本对中国有些不好的固有印象的人，在入境政策放宽，得以一探究竟后，纷纷转而“点赞”：

49岁的印尼游客Lena Ong表示：“中国居民对外国人普遍非常友好，且中国各大城市的街道如今都很干净，甚至比我访问的大部分国家都要干净。”

中国旅行最大的优势在于治安：众所周知中国是社会治安最稳定的国家之一，在大城市旅行丝毫不用担心人身安全，哪怕走夜路也是绝对安全。而自疫情起来，欧美国家的治安退步又是显而易见的。

此消彼长之下，中国对国际游客的吸引力在加速提升。目前，尚不能说中国的出入境旅行已经恢复到了“黄金时期”，但这样的势头保持下去，恢复、乃至超越大流行前的状态，是指日可待的。

信息来源：Washington Post