俄国人加拿大北极坠机历险两天后获救

俄国直升机探险飞行员谢尔盖.阿纳诺夫 © CBC

加拿大广播公司报道说，开单人简易直升机环游世界的俄国探险家谢尔盖.阿纳诺夫Sergey Ananov在加拿大北极海域坠机失事后在浮冰上与寒冷冰冻、以及北极熊周旋了两天，终于被加拿大海岸警卫队的北极巡逻舰Pierre Radisson号救起。

加拿大伊魁特与格陵兰之间8百公里宽的戴维斯海峡 © CBC

谢尔盖这次开简易单人直升机环游世界的探险飞行今年6月份从莫斯科开始，他想创造单人开简易直升机环绕北极圈飞行的世界记录；7月25日早晨他开直升机在跨越加拿大伊魁特与格陵兰之间8百公里宽的戴维斯海峡的北极海域时由于发动机一个传动皮带断裂导致飞机失控坠落，他努力要把直升机降落在浮冰上，但失控的直升机最后还是坠落在冰冷的北极冰海中。

星期六晚些时候，加拿大军方北极地区搜救中心收到一架俄国直升机在北极海域坠毁、飞行员需要救援的信息。加拿大军方负责北极搜救行动的约翰.牛顿海军少将说，接到直升机在北极海域坠毁、飞行员需要救援的信息后，我们知道飞行员暂时没有生命危险，但我们要尽快找到他失踪的海域，这是与时间赛跑的救援工作。

牛顿海军少将赞扬失事直升机的俄国飞行员谢尔盖临危不乱，能够在坠机后在海水吞没直升机之前拿上救生衣、救生艇和一些救生口粮，特别是带上三颗信号弹逃出机舱，并游泳前往最近的浮冰。

浮冰上遇到北极熊很危险 © CBC

加拿大北极圈地区的人口稀少，主要是因纽特人。因纽特人是在北极地区生活的专家，他们说被困在北极海域浮冰上主要面对的困难和敌人有三个：一是淡水；人被海水围困、海水却不能喝，只能化冰取水。二是寒冷，虽然是夏季，北极海域的夜里气温也可能低于冰点，再加上寒风，冻伤是很可能发生的事情。第三是北极熊，夏天的北极熊是饥饿的，在浮冰上与北极熊狭路相逢后果难以设想。

在获救后通过加拿大海岸警卫队巡逻舰上的卫星电话，俄国直升机驾驶员谢尔盖接受了加拿大广播公司记者的采访。谢尔盖说他在冰海中游泳抵达浮冰后，浑身湿透的他身上穿的只是单衣、冻得要死；他赶紧换上救生套服、并用救生艇来遮挡寒风。

谢尔盖在坠机后不久就知道加拿大方面已经启动了救援行动，因为爬上浮冰后几个小时他就听到有飞机飞过的声音；他发射了两颗信号弹，但由于大雾和云层太厚，搜救飞机无法看到。

谢尔盖知道他必须准备在浮冰上呆很长时间，要等到云雾散去之后才有希望被搜救的飞机和舰船看到。为此他把救生口粮分成小份，每次只吃尽量少的维生食品；用把冰渣放在嘴里融化的办法给身体补充淡水。

不过最令人害怕的敌人-北极熊还是来了。风吹来一块浮冰，从那块浮冰上跑来了不速之客北极熊，而且一来就是三个。谢尔盖与北极熊对峙，对北极熊大喊大叫玩起了心理战，最后成功的把北极熊吓跑。

加拿大北极巡逻舰终于发现谢尔盖 © CBC

在北极冰海的浮冰上谢尔盖坚持了差不多两天，直到星期天晚上才看到云开雾散，并隐约看到加拿大海岸警卫队巡逻舰的身影；谢尔盖知道这是自己获救的机会，赶紧把自己最后一刻信号弹射向天空。这颗信号弹果然引起了加拿大北极巡逻舰Pierre Radisson号的注意，该巡逻舰很快抵达谢尔盖栖身的浮冰、将他救起。

谢尔盖非常感激加拿大海岸警卫队北极巡逻舰为了寻找和营救他两天边开边寻找了2百多公里的海域。他说虽然他的直升机在北极海域失事是件倒霉的事情，但能够获救于加拿大北极巡逻舰又是非常幸运的事情。