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日本睽违半世纪首度自制的客机、小型喷射机“三菱区域喷射机”（MRJ），原本预计在今年4到6月间进行首次试飞，但因作业不及确定延期，预计2017年交货给航空公司的计划则不会改变。
日本官民合作共同制作的客机“三菱区域喷射机”（MRJ），是日本在二次大战后，于1964年自制客机“YS-11”以来，首度自制客机。因此，举世瞩目。航空产业是或将继汽车之后成为日本的成长产业。 MRJ的最大卖点是节能。主要是利用碳纤维的复合素材，机体轻量化，加上采用新型的引擎，相较于其他海外厂商的机体，油耗大约能节省20%。 MRJ的机体全长35.8公尺、宽29.2公尺，两翼各有1座发动机，目前设计的座位有78个和92个两种。续航距离最大约3400公里，这种连结短距离区域间的客机，预估将受到新兴国家的青睐。 三菱从去年开始在爱知县内进行MRJ机体强度测试，原本预计今年4到6月可进行首次试飞，但因作业不及，确定首次试飞必须延期，而预计2017年4月量产交货给全日空公司的计划将不会改变。 包含日本、美国与缅甸的航空公司，国际间已有400架MRJ订单。 日本媒体预估，此架由官民共同制造的客机共需300万种零件，可使得包括中小企业等在内的企业受惠。航空产业是否能成为日本的成长产业，MRJ是试金石。
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