5月有大批中国电动车登陆加拿大。根据加拿大全球事务部数据，当月共有2,910辆中国电动车抵达加拿大，成为联邦政府调整关税政策后首批大规模进口车辆。
这也是总理卡尼今年1月访问中国后，首度出现中国电动车在新关税安排下进入加拿大市场。 官方数据显示，虽然5月已有近3,000辆电动车抵境，且未来仍有更多车辆陆续运抵，但文件未列明具体品牌及车型。不过，卡尼上星期在纽约经济俱乐部（Economic Club of New York）表示，「看起来」大部分进口车型将是于中国生产的特斯拉。 联邦政府于2024年曾对中国制电动车课征100%惩罚性关税，但在与中国达成新的关税配额协议后，政策出现重大调整。 如今加拿大每年将允许最多49,000辆中国电动车以6.1%优惠关税进口，同时设有最长6个月、最多24,500辆的进口配额限制。作为交换，中方则取消部分针对加拿大芥花籽（canola）的关税措施。 市场分析认为，这项政策加上联邦电动车补贴恢复，以及受伊朗战事推升的油价影响，正进一步刺激加拿大消费者转向电动车。 推广电动汽车的游说团体、加拿大电动交通协会总裁布雷顿（Daniel Breton）预计更多中国制造的电动汽车抵达加拿大将给价格带来下行压力。 加拿大三大汽车制造商则发声明中表示，这些电动汽车入口会削弱国内汽车工业，并使加拿大人面临网络风险。 加拿大汽车制造商协会主席金斯顿（Brian Kingston）则提出忧虑，称中国对许多贸易和投资原则没有遵守，而这些原则一直是汽车工业和加拿大经济成功的基石。
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