白宫部分收回特朗普对加拿大庞巴迪飞机发出威胁的言论

在白宫于周五对特朗普周四言论作出部分澄清后，联邦及魁北克政界人士向该省航空航天业作出安抚。

特朗普周四在Truth Social发帖，将矛头指向庞巴迪，威胁取消庞巴迪Global Express以及“所有在加拿大制造的飞机”的认证——这将导致这些飞机在美国停飞——并对加拿大飞机征收50%的关税。特朗普指责加拿大拒绝为美国私人飞机制造商Gulfstream生产的飞机进行认证，而Gulfstream与魁北克企业庞巴迪存在竞争关系。

白宫周五似乎对特朗普的言论作出部分收回，一名官员向路透社表示，特朗普并非暗示要取消已在运营中的加拿大制造飞机的认证。庞巴迪周四在声明中表示，此举将“对航空交通和公众出行产生重大影响”。

庞巴迪在大蒙特利尔地区雇佣约1万人，在大多伦多地区雇佣约2,000人。

联邦工业部长Mélanie Joly周五在接受Radio-Canada采访时表示：“很多从事外交层面工作的人员正在幕后努力。我们正在收集事实，以便确切了解正在发生的事情。”

Joly表示，她已与庞巴迪首席执行官Éric Martel通话，并称在特朗普发帖后，“庞巴迪的员工感到担忧”。

她提到上周特朗普曾威胁对加拿大实施100%关税，那是在总理Mark Carney与中国达成电动车贸易协议之后。“这种威胁经常发生，到目前为止，我们都能够应对。”

外交部长Anita Anand周五下午在蒙特利尔的演讲中指出，庞巴迪在美国也雇佣约3,000名员工，这是“我们经济高度融合的一个例证”。

Anand在由Conseil des relations internationales de Montréal组织的“经济外交”会议上表示，联邦政府现在以及将来都会“支持庞巴迪和（航空航天）行业”，以及其他受关税影响的行业。

Anand称赞加拿大的飞机认证程序，表示“加拿大因其全面性以及来自稳定且声誉良好的机构体系而受到世界各国羡慕”。

不过她也暗示联邦政府对特朗普的威胁感到担忧，并正在与美方对话。

“我今天早上与交通部长Steven MacKinnon交谈，他确认我们正就此事与美方保持联系。我们希望确保回应所提出的关切，这正是MacKinnon目前正在处理的。”

MacKinnon随后在社交媒体发文称：“昨晚我与庞巴迪CEO通话，今天早些时候又与General Dynamics（Gulfstream母公司）的高层通话。我们将保持密切联系……加拿大的航空业安全可靠，我们将为其站台。”

魁北克经济部长Jean Boulet在X上发文称：“魁北克将保持警惕，并全面动员，以捍卫本省企业、就业以及商业和监管政策的完整性。”

省长François Legault也发文表示：“我们将捍卫我们的航空航天产业。”

特朗普在帖子中指责渥太华“错误、非法且顽固地”拒绝认证美国产飞机。虽然部分Gulfstream机型已获得加拿大交通部批准，但仍有部分尚待审批。

拥有航空航天行业经验的麦吉尔大学管理学教授Karl Moore表示，渥太华无法命令加拿大交通部批准飞机。

Moore称，在美国一侧，特朗普同样难以强迫监管机构实施取消认证。美国联邦航空管理局与加拿大交通部一样，是“独立运作”的机构，“他们是非常严肃的专业人士”，其判断基于安全。

Moore认为取消加拿大飞机认证的可能性不大。“我认为不会走到那一步，因为这没有道理。”

Moore指出，庞巴迪的许多零部件也来自美国。“大量美国成分。这实际上是加拿大和美国共同制造的。”

代表美加航空航天工人的IAM工会周四在声明中表示，若特朗普的威胁付诸实施，“将对北美航空航天业造成严重干扰，并使边境两侧数千个工作岗位面临风险”。

声明称：“取消加拿大飞机认证的威胁毫无根据且危险。飞机认证的存在是为了确保安全，而不是作为政治或经济武器。”

Moore表示，庞巴迪与Gulfstream是“激烈竞争对手”。“庞巴迪有一些非常新的优秀产品，表现甚至优于Gulfstream。”

他表示，飞机可能被停飞的威胁会引起客户注意，但“这可能只是小题大做”。白宫可能很快转移话题，“下周事情可能就基本结束了，也可能不会。”

Moore指出，特朗普威胁的50%关税“会让Gulfstream看起来相当不错”，但“这类飞机供应有限”。

他说，两家公司都有多年积压订单，因此短期内订单不太可能受到影响。但生产仍可能面临风险，因为关税可能影响制造飞机所需零部件的跨境流动。

“如果此事不能很快解决，一些人将被裁员。如果没有生产，就不需要生产人员。”

与此同时，代表32万名私营部门工人的加拿大最大工会Unifor发表声明，敦促联邦政府迅速介入，找到保护加拿大航空航天工人和整个行业的解决方案。