随着大蒙特利尔快速交通系统（REM）建设接近完成，未来大型公共交通项目将落在哪里成为关注焦点。魁省下一届省选临近，蒙特利尔都会区交通管理局（ARTM）公布8个优先研究区域，计划在2026年至2029年间进行评估，为未来投资方向提供依据。
ARTM总经理Benoit Gendron表示，公共交通规划必须持续推进，以应对未来几十年的出行需求。首批研究将于2026年秋季启动，重点包括Laval Chomedey–Saint-Laurent地区以及蒙特利尔中部和西部区域。 随后，Laurentides走廊和Les Moulins地区将在2027年研究；Montérégie交通走廊以及Saint-Laurent–Ahuntsic–Montréal-Nord区域将在2028年评估；Marguerite-D’Youville和Roussillon地区则安排在2029年。 ARTM希望通过这些研究全面了解大蒙特利尔交通需求，确定最值得投资的项目。不过，部分交通倡议人士担心，如果没有明确项目和时间表，研究可能难以推动实际建设。 Polytechnique Montréal交通专家Catherine Morency认为，持续规划是积极信号，并呼吁蒙特利尔继续推进地铁建设。她特别关注蓝线延长工程完成后，是否能保留盾构机，继续用于未来项目。 拉瓦尔市长Stéphane Boyer此前曾呼吁利用蓝线施工后的设备，推动橙线向Bois-Franc延伸。该方案计划新增5个车站，并连接REM Bois-Franc站，形成橙线环线。拉瓦尔市政府称，该项目最快可在2030年开工，预计2036年前启用。 专家指出，未来关键在于政府是否能从研究阶段进入实际投资和建设阶段。 |
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