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加拿大路上大约有2,600 万辆汽车，而购买汽车保险是强制性的。对许多驾驶者而言，这是一项主要的家庭开支，而且保费更持续上升。
保费是交了，但要强调的是并非所有保单都一样，保障范围亦可能有差异。有些驾驶者甚至可能对自己正在支付的保险内容并不清楚。 迷思一：综合保险（Comprehensive Coverage）等同于全保（Full Coverage） 保险专家Steven Harris（LowestRates.ca） 向CTV强调，综合保险等同全保的说法是错的。 Harris 解释综合保险受保范围时说：「它会为火灾、盗窃、恶意破坏等情况提供保障，例如有人破坏你的车子。」他解释道，碰撞险（Collision Insurance） 才是针对车祸、撞击物体或肇事后逃逸的保障。一般来说，同时拥有综合险与碰撞险才算是「全保」。 迷思二：个人保单涵盖共乘服务（Rideshare） 另一个迷思是：用自己的车来做共乘服务（如Uber、Lyft）或外送服务，个人保单也能涵盖。 Harris 指出这是错的。 大多数个人保单会排除商业用途（如共乘、外送）。若要保障自己，需要额外购买相关保险。 「你不想在这方面投机取巧的话，就应该在申请时如实告知，避免索赔时出现昂贵的意外结果。」 迷思三：别人开你的车出事，他们的保险会赔 不少人以为借车给朋友，若出事会由朋友的保险负责，但这是错的。 Harris 说，「如果朋友驾驶你的车并发生肇事责任事故，责任通常会落在车主身上。」他提醒车主在借车前，「务必要小心借车对象，并确认他们持有有效驾照。」 迷思四：旧车只需要责任保险（Liability Coverage） 许多驾驶者因车龄较大，选择不买碰撞险与综合险，只保留责任险，以节省费用。他们认为旧车不需要全险，但Harris 指出这也是一项迷思。 他说：「别轻易假设『我的车已经十年、十二年了，不值钱』，因为现今市场情况不同。」如今，一辆10年车龄的汽车仍可能价值1.5 万加元。因此Harris 建议，最好向保险公司咨询，判断是否有必要为旧车保留完整保障。 迷思五：一次肇事责任事故后 保费必然大升 若在6年内发生两次「自己有责任」的交通事故，保险费用会大幅上升，这是对的。 Harris 说：「一般情况下，两次有责任事故会让你进入所谓的非标准汽车保险市场（nonstandard insurance market），保费确实会大幅增加。」
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