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面对油价下跌，经济不景气，2019新年将至，阿尔伯塔省的石油工人发起一场集会上，吸引了约650辆汽车参加的游行车队浩浩荡荡，现场聚集了车队绵延数十公里，挤满了卡车！发言人Chad Miller称计划在2019年将“游行车队”开往渥太华，规模将超过1000辆车。
早在2016年，加拿大总理杜鲁多给各省两年时间来采用碳定价方案，阿尔伯塔省省长Rachel Notley明确表态，她支持碳定价，但她希望在阿尔伯塔省建立管道的计划能够通过。 Rachel Notley说，如果没有“能源基础设施（管道）的进展”，阿尔伯塔省不会支持联邦政府的计划。这么多年，阿尔伯塔人民在别的地区面临经困难时，曾经慷慨地给予过大量帮助，现在，我们需要的是建立管道，我们希望阿尔伯塔回到正轨上。建立管道，不仅对于阿尔伯塔有好处，对于整个加拿大，也非常有利。 数据显示，从2000年到2014年，阿省个人和企业纳税人，向联邦政府贡献大约2000亿美元净税款。2016一年，阿省向联邦政府贡献490亿元的税款，但联邦政府当年在阿省的支出，仅仅只有272亿加元。这意味着阿省付出的比得到的完全不成正比，而且剩下的钱是养着整个国家其他省，而反而还被其他省阻碍经济发展。 由于石油价格持续疲软，石油管道缺乏输送能力，目前该省正遭受着“最严重的衰退和萧条”！抗议人士说，联邦政府的行动将使修建输油管道的建设更加困难。其中包扩National Energy Board的C-69号议案，以及禁止卑诗省北部海岸油轮通行的C-48号议案。 抗议活动发言人Chad Miller说，今天，我对渥太华说，你能听到我们的抗议吗？别担心，明年二月份我们的车队将开往渥太华，你会看到我们的！ 阿省UCP党魁 Jason Kenney称，杜鲁多的政策严重伤害了能源行业。是时候行动了，阿省的未来需要靠我们自己来创造，让我们一起努力并祝福阿省的经济会越来越好。 |
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