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联邦上诉庭下令加拿大运输局(Canadian Transportation Agency)重新考虑判令，研判它对加拿大航空公司(Air Canada)的裁决，要求它在机舱分隔勾禓与对狗过敏的旅客，是否恰当。 联邦上诉庭撤销运输局的裁决，认为它没有实际证据，在没有考虑加航意见下作决。加航说，它有其他不太扰民的弥补方法。  运输局在2013年8月裁定，加航必须设定最少5排座位的缓冲区，分隔对狗过敏旅客与服务犬或宠物。那些狗装入狗袋，在机舱运送。 飞机没有高效微粒空气过滤器(HEPA)通气系统，班机如有对狗过敏的旅客，运输局禁止宠物狗进入机舱内。 机上如有服务犬，谁最先订购机票，就有优先权，可以是携狗旅客，或是对狗有过敏反应的旅客。 运输局对班机载狗的裁决，与一年前的宠物猫裁决相若，它下令加航、西捷航空(WestJet Airlines)与加航属下Jazz航空公司(Air Canada Jazz)，在登机宠物猫，与对猫过敏旅客之间，保持最少5排座位的距离。 加航入禀联邦法庭，上诉运输局的裁决。 上诉庭3人审裁团上月裁定，由于程序混乱，运输局在没有考虑加航的详细报告下作出决定，那样的裁决欠缺公正的程序。 加航提交报告，指运输局的裁决迫使它歧视携带服务犬的旅客，还会违反美国规定。加航又说，狗的死皮与猫的不一样，不容易在空气中漂浮，航机可以采取较宽松的措施，分隔旅客与狗。
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