据National Post报道,Macdonald-Laurier研究所的Benchmark Canada项目分析显示,挪威、墨西哥等多个产油的民主国家,汽油价格都比加拿大高。Benchmark Canada汇集了40多项衡量加拿大表现的指标,用来与同类国家对比。 Benchmark Canada的数据显示,10月中旬加拿大人平均每升汽油约付1.85元,低于挪威、英国、澳洲和墨西哥。只有美国人(折合加元约每升1.57元,最便宜)和巴西人付得更少。 在接受调查的几乎所有国家,政府税收和政策都是推高油价的原因。GasBuddy石油分析主管Patrick De Haan说:“商品本身的成本大致相同,可能略有差异,但差别都在税收和可能的规则、规定上。” 按正常税率,税收约占加拿大油价的21%(若不计目前暂停到明年1月的联邦消费税,则约为17%)。在Benchmark Canada重点对比的七个民主国家中人均石油最多的挪威,税收占51%;美国司机的汽油税最低,约占12%。 加拿大国内各地价格也不同。据Benchmark Canada数据,已暂停征收省燃油税的Alberta,每升1.55元,是全国最便宜之列;Newfoundland and Labrador为2.165元,Metro Vancouver为2.12元。 前联邦自由党议员、Canadians for Affordable Energy主席Dan McTeague指出,Benchmark Canada所说的约20%税收,没有计入联邦清洁燃料法规。这些法规鼓励能源供应商减少碳足迹,办法是购买碳信用额度,或在汽油里掺入更多乙醇。他说:“你不能说这不是一种税。”他粗略估算,在Ontario和Vancouver,税收加碳政策成本约占油价的四分之一。 产油大国的身份也不能让加拿大人买到更便宜的汽油。De Haan说:“这是全球商品,不只是加拿大的商品。加拿大生产的,不一定留在加拿大。”目前加元可能跌破70美分,让向炼油厂(通常以美元报价)买油更贵;国际油价同时涨过每桶100美元,通常有利于西部产油地区和加元,这次加元却没有反应。McTeague说:“我做这行很久了,从没见过能源紧张时加元不涨。这次它就是不动。” Kalibrate的数据显示,9月底加拿大平均油价为每升1.843元,比一年前高约40分,柴油每升比一年前贵一元多。 对于怎样缓解,两位专家看法不同。McTeague认为,除非全球汇率或地缘局势出现巨变,最现实的减负办法是减税;在东部省份,取消HST是“最大目标”,因为这是按比例征收的税,油价越高税越多。De Haan则不一定认为减税能让司机钱包宽松,说美国与伊朗、俄罗斯与乌克兰之间的紧张局势缓和,才是“一夜之间最大的改善”;在供应紧张时减油税可能刺激需求,“大概是减油税的错误时机”。 McTeague还说,怪加油站公司本身也可能找错了对象:加油站每升利润通常只有约一毛钱,到一天结束常被压缩到几分钱,真正赚钱的是卖咖啡、洗车和糖果、肉干之类的零食。
|






Copyright © 1999 - 2026 by Sinoquebec Media Inc. All Rights Reserved 未经许可不得摘抄 | GMT-4, 2026-10-27 09:53 , Processed in 0.124231 second(s), 22 queries .