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VIA火车发生致命脱轨意外后，当局周一表示，会从各方面调查事故原因。有华裔学者估计，铁路讯息系统故障的机会不大，意外可能与人为因素有关。
当局周一证实，意外发生时，肇事火车正在转路轨，需要由时速约129公里，减到时速24公里的速度。麦马士打大学电子及电脑工程系教授黄干周一接受 A1中文电台时事节目《A1出击》访问时表示，虽然每个铁路的讯号系统运作及设计不同，但一般来说，目前的讯号系统运作及设计已经很完善，系统故障的机会较少。他不排除讯号系统可能出现故障，因而没有在转轨时指示司机减速，但这个机会很微，因为就算讯息系统真的故障，电脑的自动控制系统也会有故障检测和寻找故障来源，因此估计讯号系统故障导致意外的机会不大。
他估计，人为因素导致意外的机会较高，例如转轨时超速，或转轨时没有做足准备等。虽然当局指出，两名殉职工程师有逾30年经验，但黄教授认为，就算经验丰富，也会有心不在焉或失手的时候。当局周一已经找到火车的黑盒，黄教授指出，黑盒可以给予当局很大头绪，知道意外是否由讯号系统故障所致，包括行车速度、行车方向及电讯是否有故障等。
多伦多公车局员工陈先生估计，车速可能是导致意外的原因。他解释，由于铁路公司估计，意外未必与路轨或路轨转向系统出现问题所致，再加上肇事路段属繁忙路段，维修保养蛮好，相信路轨日久失修导致意外的机会不大。他估计事件可能与列车有关，列车转轨时超速可能导致火车脱轨，而人为或机械故障都可能是令列车不能减速的原因。
有乘客表示，事发时不觉得列车以24公里行走，也有乘客表示，事发前火车曾经震了一震。但陈先生说，难以判断这情况究竟是列车正在脱轨，或者是由于这个震动而脱轨，因为火车若在转轨时速度太快，也会碰到路轨的掣，令火车跳一跳而脱轨。他又说，列车经过异物也会有这种震动而脱轨，但当局周一已经排除有人刑事破坏路轨的可能性。
肇事列车黑盒
工作人员清理现场
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