许多加拿大人计划在不久的将来购买新车——但在贸易战的影响下，大多数人表示他们更希望汽车完全在加拿大生产。
毕马威(KPMG)周一发布的一项最新调查显示，高达六成（61%）的加拿大人表示他们计划在未来5年内购买新车，超过四分之三（76%）的人担心贸易紧张局势和美国总统特朗普的关税政策会导致汽车价格高昂，难以负担。 调查显示，加拿大人希望他们的汽车在加拿大生产，72%的受访者表示，汽车在加拿大组装或生产非常重要。近一半（49%）的受访者表示「比较重要」，而23%的受访者表示「非常重要」。 调查显示，在安大略省拥有大型生产基地的非美国汽车制造商——丰田和本田——在加拿大的受欢迎程度正在飙升，而底特律三大汽车制造商——通用汽车、Stellantis和福特——的消费者信任度正在下降。 毕马威加拿大合伙人兼全国汽车行业主管鲍尔(Dave Power)表示：「丰田和本田在安大略省都拥有庞大的生产基地，因此它们最能引起加拿大消费者的共鸣，这并不令人意外。」 「与此同时，由于美国贸易政策以及公司领导层面临将业务转移到美国的压力，加拿大人认为底特律三大汽车公司缺乏将就业机会留在加拿大的承诺，因此他们对这三家公司的信任度开始下降。」鲍尔补充道。 今年4月，特朗普宣布对外国制造的汽车征收25%的关税，其中包括在加拿大组装的汽车。然而，5月，他又宣布，任何符合《加美墨自由贸易协定》（CUSMA）规定的零件都不会被征收关税。 CUSMA将于新年进行审查，这让加拿大人担心，如果加拿大失去这些豁免，汽车价格将会上涨。 汽车供应链的高度整合意味着，特朗普的关税政策很可能会影响加拿大的汽车价格。 毕马威的调查显示，近四分之三的加拿大人（72%）担心，如果加拿大汽车业失去CUSMA的保护，新车价格将会上涨。一半（51%）受访者认为，如果没有贸易保护或与美国达成新的贸易协定，加拿大汽车产业将无法生存。 调查显示，十分之六（59%）的受访者表示，希望政府惩罚将工作转移到美国南部的汽车制造商。 加拿大人希望本国汽车产业继续专注于电动车，超过一半（55%）的受访者表示，他们相信加拿大可以成为全球电动车领域的领导者，从而减少对美国的依赖。 鲍尔说：「安大略省和魁北克省已投入数十亿元用于新建电池和电动车充电设施，这正推动加拿大打造清洁技术出口生态系统，涵盖再生能源、电动车和电气化等领域。」 大多数加拿大人（62%）表示，他们不打算在下一辆车上花费超过5万元，这一比例低于2022年的75%。近四成（39%）表示，他们计划花费3万至5万元，而23%的人计划花费低于3万元。 关税相关的价格上涨正促使加拿大人考虑购买二手车，23%的人表示，他们担心关税已经让他们无法购买新车。调查显示，如果价格上涨10%至15%，将有另外38%的人因此退出市场。
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