加拿大最长土地诉讼！几千英亩土地全判回了原住民！

专家警告，这一判决可能产生连锁反应，对BC省的经济、投资环境、房地产市场、法律体系乃至整体社会稳定造成严重冲击。

政府、市府、原住民互掐

本案的被告包括加拿大联邦政府、BC省政府、列治文市政府、温哥华菲沙港务局，以及Musqueam和Tsawwassen两个原住民族。

所有被告均反对了Cowichan的诉求。

Cowichan要争的地方是“Tl'uqtinus土地”——位于列治文东南、菲沙河沿岸的工业区，占地约1846英亩，相当于Stanley公园近两倍大。

这块地上有港口、还有亚马逊、Canadian Tire、UPS等大公司的仓库，边上还有些房子和农田。

法院判决依据1790年至1914年的证据。尽管早期书面记录有限，但口述历史、民族志材料和专家意见为裁定提供了支持。最终，法官确认：

Cowichan的原住民土地权优先于私人土地权，并受宪法保护。

Cowichan并未要求推翻现有私人业权，因此私人业主暂时仍保有土地。

但长期而言，土地重叠问题应由省政府负责解决，而非私人业主。

即使期间省政府主张原住民权利应受私人产权限制，但被法官驳回，并表示：“政府最初的土地授予行为本身就是对原住民权利的侵犯。”

房东和原住民，土地谁说了算？

Cowichan的原住民土地所有权虽获法院确认，但由于现有的私人产权依然存在，他们无法在与业主利益重叠的土地上自由使用或管理。

法官也对此指出，如何化解这种权利重叠是省政府的责任，而非私人业主的义务，并建议省政府与Cowichan合作，寻找可行的解决方案。

在判决书中，法官强调：“问题的关键不在于原住民土地所有权能否覆盖私有产权土地，而在于私有产权是否能够在原住民的土地上成立。”

法官认为，按照目前法律的发展，答案是可以，至少在现阶段可以。

然而，列治文市政府提出抗辩称：该市的产权与周边业主权益是不可分割的，因为都来自同一批政府土地授予，法院不能为了方便就选择性承认或否定这些授予。

如果因为授予有瑕疵而判定市政府的产权无效，那么所有从这些授予中得地的业主都可能受影响，唯一的保障就是Cowichan不去驱逐他们。

列治文市政府警告，如果原住民土地权被认定优先于永久业权，将严重损害市政府、大量业主及租户的利益。

在抗辩中，列治文市不仅质疑Cowichan的主张是否合法、公平，还对其历史叙述提出异议，并怀疑其是否具备提起诉讼的资格。

市府主张，如果法院认定原住民土地权成立，且王室授予永久业权属于违法行为，那么法院应当寻求一种补救方案，以在承认原告权利的同时，保障不知情、无过错的第三方利益。

此外，列治文市还称，原告没能证明他们是享有相关权利的合法群体，否认有关历史上Cowichan民族构成的说法，也否认原告是其后裔或现如今的原住民权利持有人。

同时表示他们甚至无法确认每位原告是仅代表自身，还是代表整个族群后裔提起诉讼。

YVR土地运营踩中雷区

温哥华机场近期在列治文东南部新建了一个海运码头和输油管道，直通海岛的YVR机场。

现在运油船可以直接在码头卸油，存到储油罐后，再通过13公里长的管道输送到机场。

这个新项目让机场的燃油供应能力大幅提升，不仅替换了老化的旧管道，还省去了之前每年要从美国用上千辆油罐车运油的麻烦，大大提高了燃油供应的安全性和可靠性。

在诉讼过程中，法官却对此地指出，Cowichan与机场管理局在法庭程序外已进行协商，该原住民不反对出租目前归联邦政府所有的岸边12英亩土地，用于维持并运营该设施。

即使联邦政府律师坚持认为，联邦政府在该地区的土地所有权是合法的，包括港务局持有的土地。

然而，法官不同意这一点，不仅联邦土地，市政府的土地所有权也存在问题。

判决指出，除了“温哥华机场燃油输送项目用地”外，联邦和列治文市在Cowichan土地上的永久业权和相关权益均存在缺陷并属无效。

联邦还主张，即使法院确认Cowichan的原住民土地权，也应明确范围，只涵盖申请区域的一部分，而不是全部1846英亩。

法官在这一点上同意，最终裁定的原住民土地权范围不到Cowichan最初申请面积的一半。

老邻居站出来反对

这两个原住民族反对Cowichan的主张，否认其历史和代表该地区的权利，甚至质疑Cowichan作为原住民族的存在与合法性，并称科威钦在历史上必须经允许才能在其现声称的水域捕鱼。

虽然法官承认Cowichan以前是游牧的，但还是判定他们确实长期占有着这片有争议的土地。

Musqueam的首领对判决表示很失望，指责Cowichan及其他原住民族违背了以前的规矩，破坏大家共享资源的传统，不该找法院来解决原住民之间的事情，法院也不尊重他们口述历史和传统管理方式，

他强调，过去允许其他民族来捕鱼的前提是要承认并尊重Musqueam对菲沙河南岸水域的管理。

这起关于列治文东南部土地权属的案件自2019年9月开庭，经历创纪录的513天审理后终于宣判，成为加拿大史上耗时最长的土地诉讼。

主审法官撰写的863页、29万字的判决书，可能对未来全国类似的土地索赔案件产生深远影响。