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加拿大竞争局建议结束蒙特利尔特鲁多国际机场在国际航班上的垄断地位——但这并非易事。
竞争局在周四发布的一份报告中指出，让航空市场更具竞争性将为加拿大人带来“重大好处”，从降低票价到改善客户体验等方面皆是如此。 报告指出，目前加航（Air Canada）和西捷航空（WestJet）主导着加拿大航空市场。 报告还表示，中小型次级机场存在发展空间，如果允许其运营国际航线，将为新进入市场的航空公司提供更好的立足点，而目前的制度限制，每个地区只能有一个主要国际机场。 例如，Porter航空已与蒙特利尔南岸的10登机口蒙特利尔都市机场（原Saint-Hubert机场）签订合作协议，目前仅限运营国内航班，该公司表示，一旦航站楼完工，希望拓展至美国及度假地航线。 但联邦政府与蒙特利尔特鲁多国际机场之间的协议规定，特鲁多机场是蒙特利尔地区唯一可以运营国际航班的机场。 竞争局在报告中指出：“这些限制阻碍了次级机场开展竞争性服务，限制了其市场影响力。如果解除这些限制，次级机场将能更灵活地回应市场机会，旅客、员工和航空公司将因此拥有更多选择。” 不过，该提议也遭到强烈反对，包括来自Longueuil市长 Catherine Fournier，她强调，从一开始就明确规定Saint-Hubert航站楼只限于魁省和加拿大境内航班。 |
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