想买一辆电动车？豪华和主流品牌都有折扣

由于市场竞争日益激烈，消费者购买兴趣下降，汽车制造商和汽车经销商正在为电动车（尤其是豪华车型）提供大幅折扣。

电动车往往价格昂贵，部分原因是电动车市场严重偏向奥迪、宝马和宾士等豪华品牌，特斯拉汽车的价格也相对昂贵；即使在大众和现代等主流品牌中，电动车也往往属于较昂贵的车款。但电动车买家现在可以享受电动车的折扣。

汽车网站Edmunds消费者洞察分析师约瑟夫‧尹（Joseph Yoon）对CNN表示，热切的早期购买者，就是那些认为自己的车辆必须配备最新技术的人，现在已经拥有电动车了。汽车制造商发现必须以其它优先事项来吸引更多主流消费者。

汽车购物应用公司CoPilot的执行长派特‧瑞安（Pat Ryan）告诉CNN，混合动力车型配备已知且值得信赖的技术，也不需要充电站，正在吸引消费者更多兴趣。

Edmunds的数据显示，与电动车不同，混合动力车的售价高于其标价，并且正在迅速从经销商手中售出。

CNN报导，长期以来，特斯拉一直占据着电动车市场的主导地位。现在，特斯拉正大幅降价，试图透过老化的车型阵容来维持其庞大的市场份额，这给电动车带来更大的价格压力。例如，特斯拉Model 3的基本标价在过去一年下降了17%。现在，其它汽车制造商，尤其是豪华品牌，也以大幅折扣销售电动车。

特斯拉10月5日公告再度调降Model 3和Model Y在美国售价，降幅各为2.7%和4.2%，一个月前也已经调降Model S和ModelX的售价。

特斯拉网站公告显示，Model 3售价从40,240美元下调至38,990美元，长续航版Model 3售价从47,240美元降至45,990美元，高性能版从53,240美元降至50,990美元。Model Y高性能SUV售价从54,490美元下调至52,490美元。

对于大多数新车来说，制造商建议零售价或标价只是一个建议，最终售价通常会更高或更低。来自Edmunds的数据显示，2022年9月，美国购买的电动车（不包括特斯拉）的平均价格比标价高出约1,500美元。据统计，一年后，电动车平均售价低于标价约2,000美元。与整个行业相比，这是一个更大的变化，而且折扣也更大。

Edmunds表示，上个月新车平均售价仅比标价低约900美元。

例如，Edmunds表示，购买奥迪E-Tron GT的客户，平均标价（包括选配）接近119,000美元，获得了超过7,200美元的折扣。这不仅仅是价格极高的电动车在打折，Edmunds表示，Volvo XC40 Recharge的平均标价约为61,000美元，平均折扣约为7,750美元。

尹说，这些折扣不包括政府税收优惠。

由于各种限制，许多电动车在购买时没有资格获得税收抵免。但根据H&R Block税务研究所艾莉森‧弗洛雷斯（Alison Flores）的说法，由于税法的一个奇怪之处，如果车辆是租赁而不是购买，那么大多数抵税限制都会减少，包括车辆价格的上限。在租赁中，税收抵免归租赁公司所有，从技术上讲，租赁公司“拥有”汽车。然后，租赁公司可以以减少租赁付款的形式将其转嫁给消费者。

一般来说，标价最高的车辆折扣力道最大。但消费者仍然可以在非豪华电动车中找到一些重大折扣。例如，大众ID.4的平均折扣约为2,900美元，日产Ariya的平均折扣约为2,200美元。这些车辆的价格仍然不便宜，价格约为50,000美元，但考虑到折扣和税收抵免，它们最终的成本与普通新车大致相同，甚至略低。

由于许多电动车可以获得7,500美元的税收抵免，意味着一些已经非常便宜的电动车（例如雪佛兰Bolt）以标价出售，实际上也在以相当大的折扣出售。

如果单纯以美元计算，非特斯拉电动车的平均价格实际上在过去一年中略有上涨。