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有不少业主将车道加阔，有人用作停泊汽车，有人为了美观；渥太华有居民将车道加阔后，遭到市政府警告，要求将车道回复至原先的可容许阔度，否则会遭到检控。
居住在渥太华Fallowfield路与Strandherd Drive的1间平房，现年70岁的Marilyn Fairfull，将车道加阔，方便可并排停泊多1辆汽车。 Fairfull表示，2021年11月，看到市政府执法人员蹲在她的车道上，且进行量度，于是她感到十分警讶。 她随即走出屋外，发现该名执法人员正在量度其车道。 该执法人员之后向Fairfull发出违法通知书，她必须在2022年8月12日前将加阔的车道拆除，在她要求下，市府将拆除的限期延后至2023年8月。 Fairfull表示：「执法人员对她表示，不要在加阔的车道上泊车，因为有人投诉」。 Fairfull表示，相信投诉人，是与她们一直存有争议的邻居；她表示，加阔车道，是方便日后夫妇2人可能需要使用轮椅时比较方便。 Fairfull表示，不少邻居都将车道加阔，及将汽车停泊在加阔的车道上；她认为这十分不公平。 她表示：「市政府的投诉系统，是奖励『恶霸』向政府告密」。 渥太华市法规与监管服务总监Roger Chapman表示，就该项法规执法是正确做法，法规容许车道两旁铺设1.8米阔行人道，但并非用作停泊车辆。 城市规划师Carol Ruddy表示，必须控制车道的阔度，以便适当排水、冬季积雪及充足的路边停车位。 Ruddy表示，虽然章程规定可能「看起来过于规范」，但加阔车道的累积效应，是草坪面积缩小，更少树木，最终导致气温会更高。
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