蒙特利尔University街规划双向自行车道

近日，蒙特利尔市政府做出新的规划，将Park街至Milton街的自行车道与Maisonneuve大街的自行车道连接起来，以此消除整个自行车道网络中的一个危险的断环。一旦这条500米长的车道被修建好，那些想要进入到Maisonneuve大街自行车道的骑自行车者，将有望不再逆着沿University街而来的车流行进。

这条从机动车道分离出来、中间被划线分隔开的双向自行车道，将修建在University大街的西侧，将把这条3车道的大街变成双车道。为了保证救护车和救火车在通向皇家维多利亚医院（Royal Victoria Hospital）和蒙特利尔神经学院（Montreal Neurological Institute）的关键路段上的畅通，在这一区域停车将受到严格的限制。

蒙特利尔市长Gérald Tremblay表示，为了使这条连接到Maisonneuve大街的重要的自行车道变得更加安全，这一带大多数的停车位都将被取消，而且Bixi自助出租自行车服务的停车站也将被移走。Tremblay表示，那些通常沿着这条道路开车接送在FACE学校上学的孩子的家长们，将不得不寻找其他的解决办法。在位于这条街上的Molson体育馆举行Alouettes球队的比赛或其他演出活动的夜晚，除紧急车辆之外，运送观众的大巴车将在所有机动车辆中拥有最高的道路优先权。但他同时表示，比赛或演出的日子并不是太多，人们需要改变自己对公共交通的态度。

这个修建自行车道的声明是日前在麦吉尔大学发布的，同时发布的还有一个全新的规划，将取消位于市中心的大学校园区的140个停车位，以及探讨在McTavish街完全禁止汽车通行的可行性。麦吉尔大学负责管理和财政事务的副校长François Roy表示，两周之前他们在McTavish街上开始了一个小规模的试验，到这个夏天结束的时候，就能够知道试验结果了。这个规划将缩减大学校园区Milton入口的货运卡车服务，并且到2010年，从艺术楼一直到Sherbrooke大街的这一段距离都不准停车，但是这个举动将减少麦吉尔大学的停车费的收入。Roy表示，届时这里的停车费将会明显地减少60万元，尽管这笔资金是他们非常需要的，但是在环境保护上的无形收益，足可弥补这些损失，这是一件正确的事情。Roy补充说，在过去，一些骑自行车者会从设在Milton街上的入口抄近路，穿过校园到Sherbrooke大街，但这并不是很好的办法。自行车骑得太快通常会发生一些意外情况，会撞上其他人，而且同一车道上还有汽车，不过有关方面不想向骑自行车者关闭位于Milton街以及Roddick街的大门，他们需要另外一种解决方案，修建自行车道就是这些解决方案之一。

新自行车道的修建将分成两部分进行，第一部分是在Maisonneuve街和Sherbrooke大街上，将在今年开始动工，造价为75万元。，第二部分是在Sherbrooke大街和Milton街之间，预定将会在明年完工，时间应该是在正在进行的城市输水管道和排污管线的维修工程完工之后。目前，有关方面并没有公布第二阶段的成本造价。