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号称蒙特利尔半个世纪最大的公共交通项目的轻轨电车系统虽然尚未正式开工，不过成本已经上涨了5亿加元。  昨天负责该项目的魁省养老基金Caisse de dépot et placement du Québec的旗下公司CPDQ Infra公布了迄今为止所做的工作情况。 最初该项目预计耗资55亿元，建成后将服务岛上的大部分区域，将连接市中心、特鲁多机场、南岸、西岛和Deux-Montagnes，总里程67公里，共24站。 目前该项目的成本上涨5亿元，升至60亿元，包括新增三个车站，并且增加班次减少橙线地铁的压力。 魁省养老基金，承诺向该项目投资30亿元。
Caisse de Depot的负责人Michael Sabia表示，对于成本的上涨并不担心。 Sabia并不认为成本的上涨将影响与联邦政府进行的资金谈判。 环保团体欢迎 环境组织Équiterre认为，增加成本是一个很好投资。 该组织主管Colleen Thorpe说，多年以来政府对公共交通工具的投入不足，如今这个重大的项目，是一个积极的态度。 农业团体 农业团体也很高兴，达成了一项限制城市扩张、保护南岸站点附近农田的协议。 CPDQ Infra总裁Macky Tall说，通过这些协议，为我们使用南岸站点附近农田奠定了基础。 但是一些环保组织则批评CPDQ Infra根本没有保护农田。
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