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【蒙城华人报讯】夏天，是修路的高峰时节，蒙特利尔从南到北，从东到西，不少车流量一向很大的高速都成为一个又一个忙碌的工地，赶在冬天到来前完成每年的修路大计，向纳税人交差。变道、缩减车道，给行车者带来极大不便，使原本就十分拥挤的高速公路变得更令人生烦。
对于驾车者来说，及时了解哪些路段因修路变更了行车路线或某条路道因缩减车道而可能变得拥挤，可以更有效地规划行车路线和时间安排，避免因措手不及地走上一条因修路而拥堵的高速路上，耽误了行程。
在魁省交通部官方网站上：www.mtq.gouv.qc.ca，有关部门会及时更新魁省各地各要正在施工路段、桥梁的修路状况，如施工时间、受影响路段、甚至画出了某些路段改道或缩减车道的示意图。据不完全统计，目前蒙特利尔岛上正在修路的路段至少有21条，分布在20号、40号、10号、15号、19号、25号、720号、112号、138号等公路上。主要施工路段见左上图所示。有些施工路段会因在晚间进行修路工程而暂时关闭某些路段的通车，驾车者应提早研究可能绕道的路线，避免夜黑路不熟迷失方向，延误时间。
另外，在蒙特利尔市中心，市政府启动的旧下水管道更新工程已陆续启动，Sherbrooke、St.Denis、St-Urban、Pine、University等街被挖起一个个大洞，显得有些凌乱，不过市政府希望市民们能理解更新修缮水管带来的不便，市政执行委员会负责道路和交通的议员Claude Dauphin说，蒙特利尔已有二十年未能对城市下部基础建设进行投资和更新，他预测，市政府今年十年每年要投资八千万元用于对一千多公里长的主干道进行修缮。这还不包括由市镇监管的四千多公里非主干道。据了解，蒙特利尔市政府投资修路的资金达到四千四百万元，比2003年投资的九百万元要高出许多倍。钱从哪里来？——成了市政府十分头疼的问题。
不过，CAA发言人Claire Roy指出，魁北克人每年上缴的燃料税高达三十五亿元，政府只将其中的十三亿元用于修路，CAA认为这与实际需求不相称，他们要求魁省政府将三十五亿元能全部投入到魁省各地的道路修整中。相比于安大略省和美国等地区，蒙特利尔岛、乃至魁省其他地区的路况可谓“惨不忍睹”，令人怨声载道。
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