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2月16日，有关方面宣布了一项旨在改善蒙特利尔西岛Dorval地区的杜鲁多国际机场（Pierre Elliott Trudeau International Airport）进出高速公路的计划，但是这项耗资2.34亿元资金的计划中最主要的一部分缺失，有关要修建一条连接机场与蒙特利尔市中心的高速铁路线工程，没有出具详实的细节资料。
蒙特利尔杜鲁多国际机场每年运送乘客的数量高达1200万人次。机场管理局Aeroports de Montreal称，高速铁路联线的修建是提高机场服务的关键。
机场接管理局领导人James Cherry表示，到2014年，也就是这个使得Dorval环形交叉口更加现代化的项目全部完成的一年之后，连接杜鲁多国际机场和市中心的铁路服务也能够投入使用，他对此充满信心。事实上，机场当局已经在新建的美国方向航班候机大厅之下建好了火车站的框架和一条隧道，并计划在今年春季开放。Cherry表示，新轨道极有可能将被修建在现有的铁路轨道旁边，以向更多的乘客提供包括通勤乘客和城际火车在内的铁路服务。他还指出，原有铁轨线路被其拥有者过度地使用，而新建通道将足够宽阔以容纳新的轨道。
尽管通往机场的铁路线路在正式运转之前可能还要有长达数年的时间，但官方却表示连接机场的进出服务将会在2011年得到改善，届时，乘客们可以从20号高速公路绕过拥挤的Dorval 环形交叉口直接进入机场。
Cherry也认为，过出机场的立交路线来回交叉，对于来自其他城市的人来说不但非常错综复杂，而且还非常危险。不过，他对目前这里没有出现很多事故表示惊奇。长久以来，公众一直在等待着这个问题的解决。
每天途经Dorval环形交叉口进入20号高速公路的车辆大约有68,000辆，而在520 (Cote de Liesse Rd.) 高架桥下通道通行的车辆大约有225,000辆。此规划有望通过修建一条连接机场和20号高速以及520高速的通道，并将20号高速和520高速连接起来，从而解决Dorval环形交叉路口反复出现的交通拥塞现象。规划中Dorval 街还将向北延长，并在其延长线上设置人行道和自行车道。Via Rail铁路公司位于Dorval的车站将被迁移到机场附近。目前该车站所在的地点将被用作Société de transport de Montréal Dorval总站。
整个工程的费用将由魁北克交通局、联邦政府、蒙特利尔市政府以及the Aéroports de Montréal共同负担。尽管此工程计划将于2010年正式开始，但今年六月，通勤者就会受到前期施工工作的影响。魁省交通局负责此项工程的经理Claude Sabourin指出，在520高速公路上，两条南向车道将被关闭四个星期的时间，工人们将降低路面，以便高架天桥的施工。从机场通过20号高速进入市中心的车辆将被引导至520高速，随后将向南进入13号高速，但13号高速目前在交通高峰时间拥堵现象已经十分严重了。520高速前往机场的北向车道在施工期间仍将正常开放，因为有关官员表示不希望耽误飞机乘客上班机的时间。
Cherry承认此工程将令交通状况更加恶劣，特别是在下午4点到7点之间。在这段时间里，因为Dorval 环形交叉口的拥堵，人们有的时候需要30多分钟才能从机场出来。Cherry表示，毋庸置疑，施工期间此处的交通流速将会减缓。但他相信人们能够理解因道路施工带来的延误，因为他们知道工程是为了最终改善交通状况，民众会克服困难，并为最终的结果满意。
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