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去年de la Concorde天桥倒塌造成5人死亡的事故，对魁省境内的桥梁安全敲响警钟，8月1日美国明尼苏达州一座已有四十年历史的桥梁坍塌造成7人死亡更让人心悸。7月19日，魁省政府公布了全省范围内由魁省政府管辖的135座正在进行检查的危桥名单，其中蒙特利尔有8座；7月31日，蒙特利尔市政府更进一步行动，公布了市政府认定的九座存在危险的立交天桥。
名单公布后，这7座天桥、1座桥梁和1个斜坡上已全面禁止大型卡车通行，以此作为预防措施，同时让工程师可以进行深入检查。这些桥都是混凝土板类型桥梁，魁省交通局认为这种桥具有危险性，因为他们没有足够的钢筋，同时在最开始建造时，可建造得不够恰当。负责交通基础设施的执行委员会成员Sammy Forcillo表示先前的常规检查没有查出有什么问题。此次禁止大型卡车通行只是预防措施的一种。
领导蒙特利尔交通部门的工程师Marc Blanchet称蒙城这九座桥非常安全。市政部门已经完成了外观检查，正准备进行更加全面地分析，包括对混凝土样本的实验室测验。他表示市政和私人工程师还对桥梁的设计、图纸进行了检查，他们将重新对桥梁的坚固程度进行计算。他们希望了解是否存在什么问题，希望确保桥梁的安全。检查结果将于秋天公布，在此之前还会对卡车进行限制。
Forcillo 指出检测费用将出自市政现有的基础设施预算中，现在谈论是否需要进行修补工作，并且修补工作需要花费多少还为时过早。2002年到2006年之间，蒙特利尔市花费了2.11亿元对桥梁进行养护工作，2007年还将进行2000万元的养护工作。
麦吉尔大学的土木工程师Saeed Mirza对此次特别检查活动表示称赞，他怀疑先前的监测不够严格。每座桥的处理方式都应该不尽相同，要根据他们是如何支撑、如何构建以及发生了那种损坏，并对这些桥梁危险性做出评估。他表示过街天桥的损坏是由糟糕的建造过程、卡车的重压以及除冰盐使用和冻融循环引起的。卡车司机表示某些路段限制通行令他们非常头疼。魁省卡车协会主席Marc Cadieux 指出Pie IX过街天桥限重20吨可能会造成一些麻烦，因为这一地区是很多大型蔬菜点和建筑材料的集散中心。通常来说空车中约15到25吨，这意味着卡车将不能在蒙特利尔北部地区行驶。另外，在Anjou, St. Laurent 和Verdun等地区禁止大卡车通行也会运输公司方面的不满。
引起一些问题。魁省较偏远的地区，如Abitibi 和 Lac St. Jean则受到的打击较小。运送风力涡轮机、活动房屋和变压器等较重物品的卡车受到限制，因此此行业可能会瘫痪。卡车业主对此感到心灰意冷，因为他们现在为过去政府所造成的问题买单。
蒙城九个正在检测中的天桥为：
1. St. Laurent: Gouin 河 (北段) Pitfield 过街天桥
2. Anjou: Galeries d’Anjou (南段)的Louis-Hippolyte-Lafontaine天桥
3./4. Cote des Neiges: Cote des Neiges/Notre Dame de Grace过街天桥和Remembrance/Ville Marie 过街天桥 (双向)
5. Rosemont - La Petite Patrie: Des Carrieres 斜坡 (只允许蒙城车辆通行)
6. Montreal North: Pie IX Blvd上 Henri-Bourassa Blvd.过街天桥
7. Ahuntsic-Cartierville: 横跨Bertrand 河的Gouin Bridge
8. Verdun: Ile des Soeurs Blvd. 靠近 West Vancouver Park.的两座过街天桥
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