瑞士公司在Longueuil造电动飞机电池瞄准加拿大国防订单

发布时间: 2026-10-2 22:45| 查看: 100| 评论: 0|来自: La Presse

据La Presse报道，一家落户Longueuil的瑞士企业希望为加拿大提供本土生产的飞机机载电池，用于电动和混合动力飞机。这家公司叫H55 Canada，与魁省航空产业集群的一家主要企业合作，也能参与加拿大军方的合同。

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H55 Canada位于Saint-Hubert机场的一栋建筑内，是瑞士公司H55的子公司。H55由Solar Impulse分出，后者十年前完成了太阳能飞机不耗油环球飞行的原型机。据报道，H55 Canada已成为H55在北美的研发和生产中心。

H55 Canada为研发电动或混合动力飞机的航空企业提供电池系统的工程和原型设计服务。H55 Canada总经理Axel Doffey说，飞机对电池的要求远高于电动汽车：“电动汽车遇到热失控，乘客还能迅速下车，但在飞机上显然不可能。”

据La Presse报道，H55在2025年底成为第一家通过欧盟航空安全局（AESA）电池认证测试的企业，此前投入数亿元研发，历时近10年。

H55为Pratt & Whitney Canada的示范机提供电池系统。这架飞机的混合电推进系统，把Pratt & Whitney Canada的热力发动机、一台1兆瓦电动机和H55 Canada的电池系统结合在一起。该项目的目标是，让50座支线飞机在典型航程中的能效最多提高30%。

报道称，H55 Canada表示，能在短期内转入工业化生产，目前电池系统的研发和原型制作已在可扩产的生产线上进行。Doffey说，一旦工业化生产启动，不仅有初始电池需求，还有更换电池的需求，“我们预计产量会呈指数级增长”。

H55还瞄准国防市场。Doffey说，加拿大政府打算发展自主可控的国防技术，机载电池是实现这一目标的重要一环，H55 Canada四分之三的技术在加拿大本土研发。他表示，公司的优势在于保证机载能源系统的完整可靠，可用于飞越有人居住地区或载人运输；在需要静音行动、热信号较弱的军事任务中，这些特点尤其有价值。

H55 Canada目前有十来名员工，计划到2027年年中把人数增加一倍，招聘研发和制造方面的工程师。