据CBC报道,在各级政府推动“买加拿大货”的背景下,魁省小镇La Pocatière的Alstom火车厂正在扩大厂房,准备招更多人。 据CBC报道,La Pocatière位于魁北克城东北约140公里,人口约6000。这家工厂过去二十年经历过多轮裁员,生产时断时续。工厂员工人数1990年代超过1000人,2021年降到约150人,据Alstom和工会说,当时工厂能否继续经营都受到威胁。现在员工约550人,公司正准备继续扩张。 在这家工厂工作了34年的Claude Michaud说:“在国内为加拿大人造火车,让人自豪。这是积极的变化。”他作为工会负责人,多年来一直推动联邦政府对火车制造设定加拿大本土含量要求。 Alstom是法国公司,美洲总部设在魁省Saint-Bruno-de-Montarville,2021年完成对庞巴迪铁路制造业务的收购。CBC说,公司订单正在增加。目前在为温哥华SkyTrain制造车厢、为多伦多公交委员会(TTC)造地铁列车、为魁北克城新电车造车辆,并即将开工一份47亿加元的合同,为VIA Rail制造长途客车。 Alstom加拿大公共事务副总裁Olivier Marcil说,美国日益保护主义的制造业政策实际上关上了美国市场的大门。美国联邦运输管理局的“买美国货”政策要求获得联邦资金的项目使用美国制造的材料和成品,本土部件比例门槛在2016年至2021年间提高。他说:“如果每个国家都在保护、培育自己的产业,加拿大就必须与它们看齐,也这样做。” 多伦多大学Munk学院教授Dan Breznitz提醒,恢复铁路等行业的制造能力面临挑战,加拿大需要更有策略地选择投资哪些产业。他说:“如果20到30年不做,你就会失去技能。” 据CBC报道,VIA Rail项目将给Alstom带来近十年的制造工作,另有一份15年的技术支持和备件协议。新的长途客车将在La Pocatière制造,在Thunder Bay做最后组装。该厂厂长Frédéric Platteeuw说,工厂必须扩大规模并调整,全力投入这份合同。
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