忍不了！近半数魁北克人愿意为此买单

发布时间: 2026-4-27 14:20| 查看: 1342| 评论: 2|来自: 蒙城华人网

为了修补魁北克省那些坑洼遍地的道路，魁北克人真的愿意为此“买单”。

在被问及是否支持重新恢复公路收费以筹集维修经费时，Leger 的最新民调显示民众意见几乎对半开：48% 的受访者表示支持，46% 表示反对。其中，有 17% 的人态度“非常坚定”，30% 觉得“可以接受”；但也有 25% 的人坚决不买账。

数据还显示，男性（52%）和 55 岁以上的老年群体（55%）对收费制度的认可度最高。

而在政治倾向方面，在国民议会拥有席位的五大政党中，有四个政党的支持者都有过半数赞成“以费养路”，唯独魁北克保守党的支持者大多持反对意见。

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引用 Chi0857 2026-4-27 21:41: 現在的政客和承包商朗朗上口的理由就是極端天氣，講的世界上好像就只剩下魁北克最寒冷，所以魁北克的道路那麼差，坑洞才會那麼多是正常的，要怪就怪老天爺吧！

引用 Chi0857 2026-4-27 21:30: 現在的新聞工作者真的很沒有良心，基本上都被財團包養了，燃料稅、牌照費本應包含道路維護支出。但在公共工程，如果路面兩年就裂開，政府往往還是拿納稅人的錢去修，而不是要求原承包商負責。這等於是讓財團「賺兩次錢」。但在魁北克，我們已經繳了全北美數一數二高的燃料稅（Taxe sur l'essence）和牌照登記費（Immatriculation）。如果這些錢沒能轉化為高品質的道路，現在又要額外收費，這不是使用者付費，這叫變相加稅來填補管理不善的黑洞。一般工程的法定保修期是1 年（基礎），某些關鍵工程（鋪面、結構）可能是3–5 年（視合同而定），但設計壽命是7－10年，所以到底是設計有問題？還是技術不行？再來講使用者付費的問題，汽車摩托車都要掛牌為什麼腳踏車不用掛牌不徵收牌照費？難道他們是扛著腳踏車在走嗎？偏偏就有些笨蛋相信政府宣傳的騎腳踏車有益身體健康，很環保，減少二氧化碳，如果真的每天騎腳踏車上下班，每天吸著汽車廢氣真的很健康嗎？ ...

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