一项最新研究显示，卡尼政府推行的“购买加拿大货”（Buy Canadian）政策，可能在无形中大幅推高公共工程成本，最终让纳税人承担更高开支——达每年120亿元之巨，而且可能增加腐败或利益输送的风险。
据本地英文媒体Global News报道：本国经济研究机构“蒙城经济研究所（Montreal Economic Institute，MEI）近日发布报告估计，如果政府在大型公共采购中优先选择本国供应商，加拿大每年的基础设施项目成本可能增加超过120亿元。 报告指出，在经合组织（OECD）国家中，公共采购支出平均占国内生产总值的12.9%。而在加拿大，这一比例更高，达到13.4%，说明政府采购在加拿大经济中占据重要地位。由于采购规模巨大，一旦政策改变，带来的成本影响也会十分明显。 研究指出，卡尼政府的“购买加拿大货”政策在评估投标时，会给予加拿大企业一定优势——即在竞标评估中，将本国供应商视为价格更低的一方，从而提高其获得合同的机会。 报告认为，这种做法本质上属于“采购保护主义”，可能削弱市场竞争。研究引用美国加利福尼亚州的一项类似政策作为例子：当地政府曾给予本州小企业5%的投标价格优势。结果显示，相关项目整体采购成本上涨了3.6%，而一些更具竞争力的大型企业则选择退出市场。 如果加拿大全面实施类似制度，研究估算每名加拿大居民每年可能需要额外承担124至320加元的成本。 报告还警告，随着政府规模扩大，公共采购体系中的责任可能变得更加分散，监督难度增加，而保护主义政策进一步减少竞争空间，也可能增加腐败或利益输送的风险。 “竞争减少意味着中标企业能够获得更高利润，这也可能为政客或官僚与企业之间的不当利益交换提供空间”，MEI在报告中警告。 对于“购买加拿大货政策”，卡尼政府则表示，其目标是加强国内产业能力、支持本土企业和工人，并减少对外国供应链的依赖。该政策于2025年12月正式推出，目前适用于价值2500万元以上的战略采购项目，并计划在2026年春季扩大至500万元以上的合同。 |
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