加国车价八年近翻倍 2026年能否迎来降价？

近年来，加拿大新车与二手车价格一路狂飙。继疫情期间的供应链危机后，2025年实施的新关税政策再次推高购车成本。步入2026年，市场正高度关注贸易政策走向及车价何时回落。

根据Autotrader.ca与汽车贷款机构Birchwood Credit的数据显示，加国车价在过去八年间出现了惊人的涨幅：

加拿大黑皮书（Canadian Black Book）产业洞察高级经理丹尼尔·罗斯（Daniel Ross）特别指出，二手车市场受到的冲击最为显着。过去仅需一、两万元的四年车龄二手车，如今市场报价已飙升至三万至三万五千元。

多重因素推高成本：从疫情到35%全面关税

波士顿咨询公司（BCG）贸易与投资副总监雅各布·科赫-韦瑟（Iacob Koch-Weser）分析，当前高车价是多重因素叠加的结果：

1. 疫情遗留问题： COVID-19导致的供应链中断和全球通膨压力。

2. 关税壁垒：美国对钢铁和铝征收关税，并实施了35%的全面关税。这与2018年北美自由贸易环境下的低成本模式截然不同。

3. 原料成本： 钢铁等基础投入成本远高于疫情前水平。

虽然关税对2025年的车价上涨起到了推波助澜的作用，但罗斯认为，大部分涨幅在关税实施前就已经因供应链混乱而完成。

2026展望：价格压力有望缓解？

尽管关税压力短期内难以消失，但市场已出现一些积极信号。随着第一波关税冲击被行业消化，专家预测车价可能已触及峰值。

下行压力因素：

• 销量放缓： 2025年下半年起新车销售已显疲态，预计将持续至2026年上半年，这将迫使车商在价格上做出让步。

• 贸易审查： 《美墨加协定》（USMCA）将于2026年进行正式审查，届时的谈判结果将直接决定未来几年的关税走向。

罗斯乐观预计，随着需求放缓，今年消费者或许能看到期待已久的价格回落。