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本周，加拿大前外交官，曾在“孟晚舟事件”后，遭中国以“间谍罪”为名拘押三年多的康明凯（Michael Kovrig）警告，一旦加拿大取消对中国电动车的关税，将犯下非常严重的、甚至影响主权的错误，导致让中国在未来谈判中拥有过多筹码，而且有更大的能力影响加拿大制定国内政策。
据本地英文媒体CTV报道：自去年10月以来，加拿大对所有从中国进口的电动汽车加征了100%的关税。作为回应，中国对加拿大进口的油菜籽加征了关税。 目前在国际危机组织（International Crisis Group）担任高级顾问的康明凯表示，两国各自取消关税“并非一场多么复杂的谈判”，但是加拿大需要“权衡这些让步”，以保护加拿大人和国内产业。 他表示，如果双方都取消加征的关税，加拿大的农业产业将越来越依赖中国作为出口市场。 更糟糕的是，越来越依赖中国的农业领域，会给加拿大政府施加压力，影响本国决策。 “这（取消中国EV关税）意味着（农业）领域将成为加拿大国内一个本质上代表中国利益的群体，他们会不断游说政府促进并保护这种关系，不做任何中国不希望加拿大做的事，以免中国再次通过阻断贸易来惩罚加拿大”，康明凯表示。 另一方面，康明凯称，如果加拿大的供应链依赖中国的电动汽车，那么这将成为中国影响加拿大政策的“另一个关键控制点”。 “如果这么做，就有可能丧失主权（giving up sovereignty），向中国拱手让出过多筹码，”他说，“就电动汽车而言，这么做还有可能完全掏空整个汽车业的供应链、技术和产业基础。” 康明凯此番警告的背景，是中加贸易的紧张关系有所松动。萨斯喀彻温省省长莫尔（Scott Moe）和总理议会秘书布洛伊斯（Kody Blois）最近访问了中国，而外交部长阿南德（Anita Anand）也计划于下个月前往中国。 本周联合国大会期间，加拿大总理卡尼（Mark Carney）更会见了中国国务院总理李强。 会晤后，卡尼表示，双方正在尝试在一些领域深化关系，如农业和气候领域，并表示他预计将在“适当时候”与中国国家主席习近平会面。 康明凯在接受CTV采访时表示，尽管卡尼与李强的会晤显示出双方有“改善关系的意愿”，但他“不会对这种外交握手和微笑寄予过多期待”。 “每一位总理都必须在联合国与世界各国领导人会面，无论他们个人对这些领导人或其国家的真实看法如何，”康明凯说，加拿大需要认识到，中国在谈判中并非一个“有诚意的合作伙伴”，认为中国会是这种伙伴的想法未免太过天真。 康明凯今年5月接受CTV采访时更曾表示，与中国“重置关系”“不可行”。 |
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