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据Journal de Montreal报道，在过去几个月中，大量卡车悄悄地驶过魁北克的公路，将来自 Bécancour 的 Gentilly-1 核电厂的吨级乏燃料运往安大略省的 Chalk River。整个运输行动已于6月底结束，历时数月。
有多少运输车队？途经哪些路线？目前无法得知。 “为了确保这些物质运输的安全与保密，我们无法透露运输路线的具体信息，”负责此次行动的加拿大核实验室（CNL）发言人 Alexandra Riopelle 向媒体表示。 本次总计需转移 2,985 束燃料棒，含有 62.8 吨铀，体积总计为 12.1 立方米。 Riopelle 表示，运输行动自去年秋天开始，已于两周前结束。 由魁省警方护送 每趟车队均由警方提供安全护送。 “我可以确认我们确实目睹了这些物质的运输过程，”魁北克省警察局督察 Richard Gauthier 说，但他拒绝提供更多细节。 CNL 是由 AtkinsRéalis（前身为 SNC-Lavalin）、Jacobs 及 Fluor 三家工程公司组成的财团。他们上周低调发表新闻稿，称此次“从 Gentilly-1 移除燃料”的行动“比预期更快地完成”，是一次“成功”。 该机构表示：“CNL 已消除一项重大的核责任，为这座曾在 1972 至 1977 年间间歇运行的实验性电厂的后续退役工作铺平了道路。” 从未明确公开运输计划 不过，CNL 从未清楚地说明运输工作何时启动。2025年春季，CNL 虽曾发布有关 Gentilly-1 退役的信息，但对核废料运输仅轻描淡写地提及。 是蒙特利尔市民 Jacques Dagenais 于5月向媒体报料引起注意。“如果发生意外事故，恐怕得撤离半个蒙特利尔和加蒂诺—渥太华地区，”他担忧地说。 知名反核人士 Gordon Edwards 也对 Gentilly-1 的乏燃料运输提出批评。 “即使经过40年，乏燃料仍会释放出大量放射性，”他说。 尽管 Gentilly-1 的核废料已离开魁北克中部地区，但其实并未运得很远：Chalk River 实验室就位于渥太华河岸边，距离魁北克省仅数步之遥。 恐怖攻击风险 Polytechnique Montréal 教授 Guy Marleau 表示，运输核废料不事先公布，主要是为了降低风险，尤其是恐袭风险。 “运输通常在数小时内完成，并选择发生碰撞风险最小的道路，”这位专家解释道。“我们也尽可能避免穿越水体。即便发生燃烧事故，燃料也有保护层。我们最担心的是它最终沉入河底。” CNL 声称已通知沿线的市政单位及原住民族社区。Bécancour 市与 Wôlinak 的 Abénakis 社区未就此回应采访。 魁北克省环境部发言人 Marjorie Larouche 表示，在运送高放射性废料期间，“魁北克方面会被通知并参与协商”，以确保妥善的风险管理。 至于已于2012年关闭的 Hydro-Québec Gentilly-2 核电厂，其退役程序可能也将加速。至于其乏燃料是否会留在原地，或运往加拿大其他地区，目前尚无定论。 |
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