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西捷航空机械师罢工可能已经结束，但对于那些在罢工前和罢工期间航班被取消的乘客来说，寻求赔偿的战斗才刚刚开始。
西捷航空公司在6月27日至7月2日期间取消800多个航班，影响了数万名乘客。一些航班取消是在航空机械师工会（AMFA）罢工前几日宣布，但大多数航班是在罢工生效后取消的。 旅游保险公司Travel Secure Inc. 的总裁Marty Firestone认为，航班取消和相关费用对客户的造成的总损失可能高达数百万加元。 Firestone昨（1日）接受访问时表示：「我真的认为人们将会损失很多钱，更不用说所有的附加成本了。如果他们不能按时回去上班，或者不能按时登上游轮的话，这个数字只会更大。」 专家表示，受航班取消影响的乘客可能有权获得以下类型的赔偿和支持，以及如何争取这些。 罢工之外的航班被取消 西捷航空于6月27日预先取消25个航班，「为应对飞机维修工程师和其他技术运营员工的罢工威胁。」这次航班取消影响3,000 名乘客。 根据加拿大航空乘客保护条例（APPR），航空公司对乘客付有不同的最低义务，这取决于延误或取消是在承运人的控制范围内，在承运人控制范围内但出于安全需要，还是不在承运人的控制范围内。 消费者权益组织「航空乘客权利」的总裁兼创办人Gabor Lukacs认为，在6月27日罢工之前取消的航班应该在西捷航空的控制范围内。 「提前取消航班是航空公司做出的一种商业或战略决策，作为一种讨价还价的技巧，」他在周一接受CTV新闻采访时表示，「航空公司被要求在原定起飞时间的9小时内，通过自己的网络或合作伙伴为乘客重新预订机票。否则，就需要为乘客购买竞争对手的机票。」 他补充说，当在航空公司的控制范围内时取消航班，该公司必须提供餐食、住宿，并根据乘客因取消航班而延误的时间，向每位乘客提供最高1,000加元的现金补偿。 在这种情况下，如果乘客选择不继续旅行，他们也有权获得退款。在这种情况下，航空公司必须在30天内退还他们原来的机票费用，并支付400加元作为不便的赔偿。 然而，Lukacs警告说，一旦乘客同意退款，如果他们选择继续旅行，航空公司将不再负责他们的费用。 「所以我会非常谨慎地接受甚至要求退款，」他说。 Firestone则表示，他有两位客户的西捷航班在长周末被取消了，他们目前正面临着这个问题。他说，这对夫妇花了8,800加元在最后一刻预订了另一家航空公司的航班。 「如果他选择退款，他怎么能拿回8,800加元的新机票费用呢？他怎么才能拿回每晚600加元的住宿费和其他伙食费用呢？」 「这是目前最可怕的部分。你们接受退款吗？这是否意味着西捷航空不再承担任何费用？」 罢工期间的航班取消 上周五，AMFA成员正式开始罢工，导致西捷航空取消了部分航班。截至周日中午，该航空公司已经取消了800多个航班，影响了数万名乘客。尽管罢工当天就结束了，但已经对旅客造成打击。 Lukacs说:「在这种情况下，如果情况超出了航空公司的控制范围，他们唯一的义务就是为乘客重新预订自己的网络或合作伙伴的航班，并在原定起飞时间的48小时内起飞。 」Lukacs说如果航空公司不能做到这一点，根据法律规定，它有义务为乘客购买竞争对手的下一班可用航班的机票。 与因航空公司可控原因取消的航班一样，如果乘客选择不再继续旅行，他们可以选择退款。 如果联系不上西捷航空该怎么办？ 根据法律规定，西捷航空有义务向航班被取消的乘客提供这些选择，但如果您还是陷入困境该怎么办？ 「首先，你要证明西捷航空是否违反了其法律义务。比如，不接电话，不重新预订，」Lukacs说。 「之后，你去给自己买一张票，保留所有的收据以备不时之需。然后，当你回到加拿大后，给西捷航空发一封电子邮件。」 Lukacs说，电子邮件应该包括被取消航班的航班号、日期和时间，航空公司未履行义务的方式——例如，未能在48小时内重新预订航班——您为解决问题所花费的费用，所有相关收据的副本，以及在30天内报销任何符合条件的费用的请求。 Lukacs说:「在第31天，如果仍然没有付款或他们拒绝付款，只需向他们提供一份小额索赔法庭文件，就像处理小型车祸一样。」 「这可能需要几个月甚至一年的时间，但小额索赔法庭的法官是公正的，他们会依据法律为乘客做出裁决。」
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