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一项新的调查发现，BC省人越来越不热衷于购买电动汽车。
尽管BC省是电动汽车拥有量最高的省份。 BC水电局表示，截至 2024 年 1 月BC 省有超过 230,000 辆电动汽车，公用事业公司称 BC 省道路北美电动汽车采用率最高。 AutoTrader 进行的一项调查报告称，全加拿大范围内对电动汽车的兴趣正在逐年下降。 自 2022 年以来，表示将考虑在下一辆车中使用电动汽车的加拿大调查受访者人数已下降至 46%，比两年前下降了 22%。 按省份，BC省降幅最低，从 2023 年下降 3% 至 57%。与此同时，安省的兴趣下降幅度最大，较上年下降 18%，降至 41%。 AutoTrader.ca 洞察与情报副总裁巴里斯·阿库雷克（Baris Akyurek）表示，人们对电动汽车失去兴趣的三大原因是行驶里程有限、充电站不足以及购买成本较高。 阿库雷克表示，在开展这项调查的第三年中，鉴于当前的经济形势，他对这一下降并不感到惊讶。 他称很多人正经历财务敏感时期，不少人财务紧张。 阿库雷克称，作为调查的一部分，AutoTrader 还比较了具有完全相同品牌和型号的电动车和汽油车的价格差异。 他们发现，对于完全相同的车辆，传统燃气汽车和电动汽车的成本存在 15% 至 20% 的价格差异。 他称这是一个相当大的差异。 阿库雷克表示，除了财务差异之外，超过 70% 的消费者对政府排放目标的可行性表示怀疑。 然而，这并不意味着消费者对至少部分使用电动汽车不感兴趣。 他表示，与 2023 年的数字相比，更多消费者对混合动力或插电式混合动力汽车表现出兴趣。 阿库雷克补充说，63％的受访者表示，在实现该省或国家的电动汽车目标之前，需要建立更好的充电基础设施。 8% 的消费者还表示希望更多地了解电池的更换成本和续航里程。 就电动汽车的好处而言，阿库雷克表示，他认为随着电动汽车价格的下降和基础设施的增加，环保和低维护成本等优势将变得对消费者更具吸引力。 这项在加拿大范围内进行的调查收到了 1,600 多份回复。
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