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加拿大的机票价格下降了，但乘客最终可能要支付更多额外费用。
西捷航空和几间美国航空公司最近提高托运行李费用，廉航Flair航空公则提高了其他一些费用，并在客户用信用卡支付航班费用时增加了附加费。 航空公司经常说他们「不捆绑」票价，这样顾客只需要为他们想要的附加服务付费。 Flair在其网站上宣称：「我们将尽可能降低票价，同时为您提供增加额外服务的灵活性。」 但一些行业专家警告说，如果乘客不小心，一不留神就可能会支付远远超过预期的费用。 航空公司「绝对会用廉价机票吸引你…」麦吉尔大学研究该行业的副教授Karl Moore说:「但加上附加费用，这个低价就不像看上去那么低了。」 他说，乘客可能会「在他们意料之外的情况下多交$100 的费用，这对航空公司来说意味着利润。」 根据加拿大统计局的数据，2023年机票价格下降了14.3%。前一年，机票价格飙升13.7%。 随着机票价格下降，西捷航空两次上调托运行李价格。该航空公司现在对2月14日之后预订的航班收取额外$5 的托运行李费。这意味着，对于在网上购买的经济舱机票，乘客将为第一件托运行李支付 $35 至$42，为第二件托运行李支付 $55 至 $65。 4个月前，西捷航空对选择在机场通过代理托运行李的乘客加收$10。 更高的票价可能会让已经在食品和住房等其他成本上涨中挣扎的乘客感到愤怒。「这显然是在抢钱，」Taryn Zielke说，他每年都会乘坐几次西捷航空。「是必须要把行李费提高$5吗？能不这么做吗？」她说。「可能不会。但他们做了，因为他们有这个能力。」 西捷航空发言人Julia Brunet在一封电子邮件中告诉CBC新闻，行李费使该航空公司「为所有旅客保持较低的基础票价」。 她说，全系统范围内涨价$5是西捷航空自2018 年以来首次，乘客可以通过使用西捷航空RBC万事达信用卡支付航班费用，或购买更贵、更灵活的机票，来避免行李费用。 加航会提高行李费吗? 美国几间航空公司也上调了行李费，包括美国航空公司和阿拉斯加航空公司，它们将首件托运行李费从30美元上调至35美元。美国航空没有给出原因。 阿拉斯加航空公司在一封电子邮件中表示，它需要调整收费，以「应对不断上升的运营成本——包括高油价」。 加拿大航空公司的首件托运行李费用仍为$30起，但专家Moore预计该航空公司可能会效仿并提高价格。「如果他们这样做，我不会感到惊讶。这对他们来说确实非常非常有吸引力。」 在给CBC新闻的一封电子邮件中，加航发言人Peter Fitzpatrick表示，加航「意识到了这些趋势」，近期没有对其行李政策做出任何改变。 Flair费用提高 Flair Airlines 最近也提高了一些费用。CBC新闻通过互联网档案搜索发现，6 月8 日之后的某个时间，该航空公司将通过电话预订或更改航班的费用从$15 提高到$25 。 该航空公司还提高了航班变更和取消费用。例如，在出发前一周或更长时间更改航班的价格从$29 跃升至$74 ，上涨了155%。 当乘客使用信用卡付款时，Flair 还增加了1.4% 至2.0% 的手续费。该航空公司没有回应置评请求。 旅游及忠诚度计划网站Points, Miles and Bling的创始人Anshul Singh表示，他赞赏航空公司在收费问题上直言不讳，这些费用都清楚地列在了航空公司的网站上。 他说:「非捆绑定价模式给乘客带来了很大的灵活性和可预测性，因为他们知道自己想要什么。」 然而，Singh说，过多的附加费用使乘客很难货比三家，确保他们得到最优惠的价格。 「通常，这些附加费用并不容易预先看到，尤其是当你比较价格时。我认为，期望客户掌握所有这些费用变化，并确保他们以理性的方式进行价格比较，这是非常不公平的。 」 Moore说，对乘客来说，确保他们得到最好的交易的最好方法是避免支付升级费用。因此，他建议自己携带食物，旅行时只带一个随身行李。然而，如果你乘坐的是像Flair这样的廉价航空公司的航班，还需要为无法放入座位下方的随身行李付费。
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