|
对1985年发生的印航爆炸案所作的调查报告，已经期待已久，终于在17日公之于众。
长期以来，加拿大被认为是恐怖主义的港湾。该报告的出台，并提出了一些极其中肯的建议，其用意在于证明，加拿大将加大反对恐怖主义的力度，并把这项事业持续进行下去。
联邦总理哈珀（Stephen Harper）昨天称该报告是对悲剧发生前后的事件所进行的审视，政府有决心避免此类事件在今后发生。他说政府会非常认真地对待这个报告，并对其道歉和赔偿的建议给予正面回应。
昨天在国会山，哈珀还特意会见了印航遇难者家属联合会（the Air India Victims Families Association）的有关成员，表示对其伤害的最深切的同情。
联邦自由党党领叶里庭（Michael Ignatieff）昨天在渥太华也表示：“作为加拿大人，我希望该报告会遇难者家属的巨大压抑能够得以缓解。”
印航爆炸案调查委员会成立于2006年5月，主持上述报告的前最高法院法官梅捷尔（John Major），对政府、皇家骑警和情报机构等所犯有的“灾难性错误”，提出谴责，并指出它们未能有效防止这起灾难的发生。
梅捷尔在该报告中呼吁，要对加拿大的国家安全体系进行全面改革，其中特别包括要强化国家安全顾问的海外作用，强化皇家骑警与中央情报部门之间的协调功能，建立向联邦总理直接报告的信道。
有关方面分析说，政府如何切实履行该报告的建议，加拿大就会成为更安全的地方。公共安全部长托维斯（Vic Toews）对此回应说，政府方面一定会认真履行；不能实现的，也要详加解释。
受难者家属表示，尽管公布了等待已久的调查报告，但是印航爆炸案的阴影永远不会消失。
在印航爆炸案中失去丈夫和两个女儿的帕达（Lata Pada），称这个悲剧是一场巨大的灾难，对于调查报告的出台略感欣慰。
昨天在渥太华，遇难者家属成员面对记者，发表了自己的意见。在爆炸案中失去妻子的古坡塔（Bal Gupta），谈到联邦的疏于管理。他说正如所怀疑的那样，事件不是纯粹偶发的，有国际上的复杂因素，是一个错误连着一个错误的合成。对这个报告的出台，他们经过了漫长的等待。在此期间，他们不允许与任何政府部长会见，这个过程几乎长达10年，被认为是“麻烦制造者”（trouble-makers）。
| 
