吉利成奔驰母公司大股东 “吉利奔驰”指日可待？

　　那些年，中企收购德企所经历的波折 

　　近年来，在中企对德企的多宗并购和入股中，德国、欧盟、美国等频繁出手干涉。 

　　2016年，美的出手拿下德国机器人公司库卡，时任德国经济部长加布里尔认为中企是在玩“市场换技术”这一招，最终会使得德国的竞争优势丧失，曾百般阻挠，甚至想要拉西门子接盘。 

　　在同一年，中国三安光电与Go Scale因德国政府基于“国家安全”的阻挠停止竞购德国照明企业欧司朗，多方一直纠缠至2017年初，德国经济部和美国外国投资贸易委员会才对此笔交易放行。 

　　也是在2016年，中国福建宏芯投资基金为德国芯片企业爱思强开价7亿美元，该交易在德国国内折腾一番后，获得德国政府批准；但由于爱思强在美国有业务，所以美国以“国家安全”为由，插手干预收购案，导致德国政府最终撤回对该笔交易的批准，功亏一篑。 

　　而德媒认为，德国之所以多次出手阻挠中企收购德企，原因是北京方面没有在市场准入、公开招标方面为德企提供公正待遇。 

　　吉利的野心与中国的市场 

　　据界面新闻报道，虽然李书福正在进行的欧洲之旅会不会与戴姆勒方面协商董事会席位，目前还不得而知，但按照惯例，前三大的单一股东提出在董事会中的席位属于十分正常的，吉利完全具备这一资格。 

　　而外媒对吉利将筹谋监事会位置的预测也很有可能成真。根据德国相关法律，德国企业的监事会拥有很高的地位和很大权力，监事会负责任命董事会成员，监督董事会执行业务，并在公司利益需要时发挥如股东会的作用；特别是任命董事会成员和批准某些特别交易的权力，使监事会实际上已拥有了几乎控制董事会的权力。 

　　而吉利似乎也在做着相关准备。 

　　据德媒报道，沃尔沃集团于周一（26日）发表声明称集团将在今年4月解除董事会成员萨穆尔森的职务，原因则是李书福收购戴姆勒股份引起了一些人对竞争对手的担忧。沃尔沃集团在声明中指出，沃尔沃集团与戴姆勒在卡车以及大客车领域互为竞争对手，因此集团不希望被对方了解企业内部情况。萨穆尔森是沃尔沃轿车的董事长，该公司由吉利集团完全掌控；而沃尔沃集团则只是部分股份为吉利集团所持有。 

　　此外，还有媒体指出，吉利正在下一盘大棋，同时在吉利视野范围内的项目除了戴姆勒外，还包括捷豹路虎和FCA。 

　　但吉利想要进入捷豹路虎和FCA可能需要花费更多的工夫，因为竞争者众多。其中，捷豹路虎本身是印度塔塔集团的现金奶牛，出售门槛更高；而捷豹路虎在中国国内早已有奇瑞这一合作伙伴。 

　　2017年1季度，奔驰成为中国市场的高档车销量王，前一年，还被宝马奥迪紧紧压制 

　　可就算只是简单的合作，吉利联手戴姆勒在中国国内也大有可为。戴姆勒在纯电动汽车领域已经领先，而中国作为戴姆勒的重要市场，奔驰虽在早前落后于奥迪、宝马，但正在奋起直追，取得领先优势。 

　　在中国市场赚得盆满钵满的戴姆勒，对于吉利抛出的橄榄枝，或许只是“口嫌体正直”。