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蒙特利尔一个智库建议，全市实施免费公共交通政策，这样可以极大的缓解交通拥挤问题，并有利于减少温室气体排放。
昨天Institut de recherche et d'informations socio-économiques (IRIS)研究所发布了最新报告。 IRIS指出，免费公共交通的成本远远低于给予司机的补贴。免费公交和地铁的支出为$6.2亿元，但是将通过其他方面受益而抵消。 IRIS研究员Bertrand Schepper说，魁省其他地方和国际上的一些免费公共交通经验表明，该政策将对交通流量带来不可忽视的影响，并将大大提高人们的生活质量和购买力。 如果蒙特利尔利用政府的减少温室气体排放计划，这笔开支将会被抵消掉。 Schepper表示，省政府应该加大对公共交通的投资，魁省水电公司也应该给予地铁系统更低廉的电费价格。 到2050年，蒙特利尔面临着温室气体排放减少80%的巨大挑战，如果政府真的想实现这一目标，免费公共交通系统是一个优先选项。 关于成本问题，Schepper还指出，目前驾驶汽车的司机获得的铺贴比使用公共交通工具的人高出六倍多。 Schepper建议，如果市政府不希望公共交通对每个人都免费，至少应该对部分人群开放，例如学生和老人，这笔花费仅$1.07亿元；再比如，对前往蒙特利尔岛的人员开放，这笔支出为$5.07亿元。 Projet Montreal党领导人Valerie Plante表示，该党早就提出过学生和老人免费乘坐公共交通的建议。 蒙特利尔市长科戴尔表示，他原则上支持这个想法，但是表示具体实施上很难。 科戴尔说：我们会考虑该建议，但是应该在不久的将来，而不是现在。如何填补$6.2亿元的巨大开支缺口是一个无法回避的问题，我们需要面对现实。 目前蒙特利尔南岸Candiac和Ste.Julie为了吸引居民，已经实施了免费公交系统，Longueuil市在高峰时段以外对老年人提供免费公交服务。
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