魁省警方测速雷达开出违章罚单数量直线下降

在DPCP方面，局长Jean-Pascal Boucher律师表示，DPCP并没有对于来自法庭的判罚感到沮丧。他表示，如果法官的判罚可以帮助他们诠释某一项法律或是对他们的工作起到指导作用，那么DPCP就需要从中吸取教训。目前，DPCP需要以合乎法律的方式来提交证据。除此之外，Jean-Pascal Boucher并不愿意就细节进行讨论。

魁省交通部方面则表示，在各个测速雷达所负责的监控点，监控工作仍然在继续进行。但是，魁省政府刚刚在今年4月加装的新一批检控雷达在服役至今2个月的时间内几乎没有任何成果。

其中，于4月10日在魁北克城的2个十字路口的红绿灯处安装的摄像头最具代表性。虽然记者在这2个路口发现这些摄像头的闪光灯频频闪亮，魁省交通部却表示从今年4月10日到5月31日这些摄像头没能捕捉到任何违章行为。

6月份的数据直到7月初才能的得到。目前，没有任何交通法规方面的业内人士可以解释相关的法律到底何时会被修改，以及会以怎样的方式被修改。

- 判决由法官Serge Cimon在2016年11月28日做出

- 案件：一辆汽车被发现在限速70公里每小时的15号高速公路上以141公里的时速行驶

Serge Cimon法官在判决书中写道：

“法庭对于BIA为何可以容忍甚至是授权安装这样一套测速雷达系统感到困惑。这也解释了为什么很多人将测速雷达称为政府用来获得收入的印钞机。”

“以照片的形式提供的证据是建立在假设的基础上，非法且不合规格的。”

“法庭认为由警方提供的这部分证词以及证据是完完全全的建立在假设的基础上，因此不具有任何发法律价值。”

“在将来，如果检方仍然继续以这种违法的方式提交证据，那么被告将可以完全顺理成章的将检方告上法庭，并索要赔偿。”