蒙特利尔公交局计划在圣劳伦斯河上提供水上交通服务

Croisières Navark公司声称已经对这种渡轮服务的效率进行了多次测试，并且宣称可以在30分钟之内将乘客从Pointe-aux-Trembles运送到市中心。相比之下，同样的行程乘坐公交车需要50分钟，而开车需要40分钟，这还是在交通状况较好的情况下。Normand Noel解释说，这是一条极其简单的航线，一路上没有任何障碍，没有任何与交通状况相关的危险。通过水道在东岛和市中心之间穿梭的效率比铁路和公路都要高。

为了限制这样一项工程所带来的开销，Croisières Navark公司建议在航线开通的起始阶段先使用尺寸较小的船只，并且尽量使用现有的地面和水上设施。Croisières Navark公司认为，该公司的船只载客量为50到80人，内部像是公共汽车一样宽敞，完成这样的载客任务可以说是绰绰有余。Croisières Navark公司认为，渡轮可以在每年的3月到12月之间运营，因为每年的1月到2月期间，圣劳伦斯河面上的结冰面积太大，对行船安全造成威胁。

开设这样一条水上公交线路具有众多优势。其中，市政府认为相比开设一条新的地铁线路或是轻轨线路而言，在市中心和东岛之间开设渡轮最大的好处就是不需要进行任何大型基础设施建设。

奇怪的是，公交局提出为东岛居民开设这样一条公交线路的提议距离此前大蒙地区交通局（AMT）正式开通通往蒙特利尔岛东岸的Mascouche的通勤火车只有不到1年的时间，而Mascouche火车工程已经花费了纳税人6.71亿加元。这条通勤火车路线允许Pointe-aux-Trembles的居民们在40分钟内就可以到达市中心中央车站。