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两岸“张夏会”23日登场，会后宣布双方就陆客中转的问题已经达成部分共识，最快今年中就可开放。此一利多消息对期待多年的台湾航空业注入强心针，长荣、华航都强调，这是台湾成为亚太转运中心的关键，盼能尽快落实陆客中转，并将持续强化大陆航网的布局。
国台办发言人马晓光召开记者会表示，陆客来台中转，双方达成争取年中达成一致意见，为尽快实施做好准备，并就进一步便利两岸人民往来进行磋商。他指出，大陆居民经台湾中转，还涉及双方有关业务工作的准备和衔接，需要双方共同配合。 夏立言稍后也表示，将由海基会与海协会继续沟通，两会第11次高层会谈有机会达成协议；因陆客中转涉及机场设施及海关、移民署等行政程序，陆方也牵涉到内部证件的要求，及出国人员证件处理，仍需要时间；双方希望在年中就技术问题达成协议，提出具体做法实施。 陆客中转预估一年有200万人次运量，商机无可限量。民航局长林志明分析，开放陆客中转后，第一波首先可以吸引中国大陆华南飞往美国、东南亚的客人，桃园机场取代香港机场、广州白云机场的转机功能，成为对岸旅客选项之一。 林志明表示，陆客中转对国内航空公司运量可望提升，保守估计一年可为桃园机场带来60万到80万人次以上的运量。至于后续的流程和细节处理，转机签证的问题可望依国际惯例处理，转机不入境，只要持有前往第三地签证即可。 长荣集团公关执行长聂国维认为，不仅华南市场，以往华中、华北的旅客大多先飞东京、首尔，再中转至美国、东南亚，一旦开放陆客中转，桃机有可能争取为华中华北旅客的中转地。 聂国维强调，虽然东京、首尔中转市场已经成熟，但此刻台湾若开放陆客中转不算太慢，现在开始一步一脚印，也是正面的事：未来长荣也会在经营策略上进行调整，争取中国大陆二、三线城市来台中转，也希望桃园机场航厦能再扩充，容纳更多中转客。 华航发言人郭兴长表示，陆客中转将可大幅提升桃园机场转运的竞争力，相信陆客中转启动后，将对国籍航空营运产生极大效益。 郭兴长说，华航对陆客中转已做好充足准备，随着新机队777－300型及空巴A350陆续交机，可望提升欧美及纽澳航线的运量，强化陆客中转效益，华航也将持续布局大陆航网。
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