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延宕多时的基石XL（Keystone XL）油管计划峰回路转，由美国共和党控制的众议院14日投票通过有关项目，并将会提交同样由共和党控制的参议院讨论，不过总统欧巴马已声言不会签字通过。而一直争取该项目上马的加拿大暂时未作出评论。
总部在亚省卡加利的横加（TransCanada）是在六年前提出这项耗资80亿美元的计划，利用油管将油砂原油运送到美国的海湾地区（Gulf Coast）炼油厂，但欧巴马政府数次推迟审议这个项目。 在基石油管迟迟未批准的同时，并没有阻止亚省原油源源不绝输往美国，业界甚至认为，基石油管是否批准都是「旧闻」，不值得去热炒，因为原油生产商已另辟蹊径。 根据总部在卡加利的ARC金融集团副主席科里斯特（Jackie Forrest）估计，2015年从亚省运送到美国海湾地区的原油，会由2014年8月每日20万8000桶，增至40万桶，接近一倍。其中大部分是透过提升英桥（Enbridge）现时的输油管能力，事实是即使没有基石XL油管，加拿大过去四年输往美国的原油已增加83%。 除了油管外，加拿大利用列车每日运往海湾地区也达到5万4000桶。
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