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加拿大运输安全局(Transportation Safety Board of Canada)周二发表报告﹐分析梅冈蒂克湖镇(Lac-Megantic)运油火车出轨爆炸事件﹐指政府监管不足、铁路公司竭力省钱﹐是导致悲剧的因素。
这份运输安全局报告是第一份全面报告﹐交代梅冈蒂克湖镇去年夏天的惨剧。它提出18个因素﹐说是这场灾难的肇因。在这些因素中﹐运输安全局提到蒙特利尔缅因及大西洋铁路(Montreal, Maine & Atlantic Railway)及加拿大运输部。
该局主席塔多洛斯(Wendy Tadros)说﹕「谁是公共安全的守护者﹖那是政府的职责──监管。但这个兴盛的产业﹐大量火车在全国和跨境运送更多油料﹐很大程度没有监控。」
蒙特利尔缅因及大西洋铁路的运油火车在2013年7月出轨爆炸﹐造成47人死亡﹐运输安全局随后启动长达1年的调查。
报告也提出两项新建议﹐认为它们能预防火车溜车事件﹐以及密切监察类似蒙特利尔缅因及大西洋铁路的公司。它批评该公司﹐说它「安全文化薄弱、培训差劣」。
运输安全局说﹐其中一项建议要保证铁路安全系统足够。塔多洛斯说﹐监管者的作用应是确定公司有没有安全管理系统。联邦运输部应开展审计﹐查看公司有没有管理安全的措施。
另一项建议呼吁铁路营运者使用其他机件﹐改善火车安全﹐比如止轮块、现代化的煞车技术。
运输部长雷特(Lisa Raitt)回应说﹐她的部门会彻底检讨报告﹐制定「确实行动」﹐应对运输安全局的建议。
缅因及大西洋铁路公司前主席伯克哈特(Edward Burkhardt)周二说﹐他在检讨报告﹐但不想评论。
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