|
导致47人死亡的魁北克省小镇Lac Megantic火车出轨事故已经发生一年多了，周二（19日）加拿大运输安全委员会（TSB）表示，肇事铁路公司的安全文化薄弱，并发布了更多改善铁路 安全的建议。
据CTV报导，TSB主席泰多斯（Wendy Tadros）称，18种不同的因素酿成了事故。如果任何一种能够避免，惨案可能永远不会发生。她说，原因和诱发因素链，远远超出任何个人行为。对于肇事 公司蒙特利尔缅因及大西洋铁路公司（MMA），她表示，作为短线铁路运营商，为了利润，选择降低运行速度，而不是投资于基础建设，在发动机维护上也是偷工 减料，培训、然后依赖员工遵循相关规则。
19日TSB发布Lac Megantic事故最后报告时，提出了两项改善铁路安全的建议。TSB称，加拿大运输部必须： 确保更多的“物理防御”到位，以保证列车安全，防范失控列车，包括车轮轮挡问题和出轨；对所有铁路安全管理系统，展开频繁、深入的审核。据悉，这是TSB 继今年一月份发布了三项建议之后的最新建议。
交通部长雷蒂（Lisa Raitt）表示，该部门官员已经收到了TSB的报告，在发布加拿大铁路安全体系更改建议之前，会予以审查。
MMA“薄弱安全文化”是Lac Megantic小镇火车出轨，以及随后的爆炸和大火的肇因之一。泰多斯称，该公司没有有效的安全管理制度，对于如何应对已知风险或找出并解决新问题，毫 无准备。
质量低劣的列车，以及薄弱的安全审计系统，让人不知道MMA是如何管理的，或者说它不管理，对于这些风险，MMA也难辞其咎。
| 
