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最近的调查显示，不系安全带导致车祸死亡的人数增加。在不幸的遇难者中，多是青年人。 这些忽略扣安全带的年轻人的人数比率在近几年来上升了一个百分点，高达46.5％。
据交通伤亡研究基金会所做的加拿大交通统计报告中显示，在遇难者中，25岁和25岁以上的司机所占比率是37.1％。在魁省和安省人口稀少的地区，超过55％以上的致命交通灾难与年轻人没扣安全带有关。在过去的10年中，这类交通事故的比率居然上升了5.6％。
加道路交通使用者主任，保罗-宝埃斯先生坦称，魁省和安省的交通伤亡事故持续攀升表示吃惊，因为这两个省一直非常注重强调安全带的重要性。在加拿大，魁北克一直领先和保持着“扣安全带”传统，但今年，魁省的死亡人数令人非常忧虑。
2006年，蒙特利尔的一家报纸一直在追踪本省的交通死亡事故，发现在40起事故中，就有21起是由于没扣安全带所致。如果所有司机都能系安全带，起码有一半生命的代价可以无需付出。调查结果显示，安全常识得持续广泛的宣传，才能减少交通伤亡事故。
魁北克的统计数字表明，夜间不系安全带的违规驾车比白天要多出6个百分点，而恶性事故往往发生在夜间。这与酒后驾车不系安全带有很大关系。酒后无安全带驾车的冒险行为所导致的致命后果，不是一个人的生命危险，而是其它多人的生命被无辜终结。比如，许多坐在后面的年轻人乘客，也不系安全带，导致车祸中丧生。
安省警察署警官斯格特-凯姆-伍雷在过去的21年里目睹了无数高速公路上的流血事故。 他说：“30多年前，由于实施了系安全带法律，使得成千上万的加拿大人得以从死亡中逃生，但仍有为数众多的青年人，由于忽略安全带的安全功能，为此也付出了生命的代价。”
一些权威人士已经着手考虑在车上安装连锁装置。例如，如果驾驶位上的安全带没有上扣，其它装置，如发动机、收音机或空调就无法工作。目前，加拿大交通部正在等待这一装置性能的报告。更安全的驾驶条款也许在近期就能出台。
1976年安省和魁省第一次颁布了安全带法律（Seatbelt Laws）。此前，加拿大平均每年有6700人死于车祸，而在颁布安全带法律之后的2004年，由于其它省份也加入了安全带法律以及警察在道路上的监督，使得这一死亡数字降低到了每年2700名。高速公路上的隔离栏，安全性能的介绍宣传例如安全带的功效都有力的降低了车祸死亡率。
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