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蒙城市长Gerald Tremblay近日表示，为了限制市区汽车的使用，有可能会征收岛外车辆的桥税和附加税。此言引起了蒙特利尔南岸和北岸Laval等地区民众的关注。每天有上万南岸和北岸的居民，过桥到蒙特利尔市内上班，二十年前，蒙特利尔市就因在南北岸设立收费点，遭到郊区居民的强烈抗议。
蒙特利尔市议会委员会近日又提出向进入蒙特利尔的非居民机动车收取一定的费用的建议，9月22日，市长Gerald Tremblay专门为此发表了意见，称此提议主要为了鼓励岛外居民使用公共交通进入蒙特利尔，而不要自己驾驶车辆，以此提高公共交通工具的使用率。Tremblay还没有完全认可此提议，但他指出这是他们不得不考虑的一种解决办法。他指出蒙特利尔所面临的投资非常庞大，达到上亿元，这笔钱从何而来呢？其中很大一部分是来自于汽车司机，政府通过收取注册费以及汽油税的方式来筹集这部分资金。
Tremblay对有关是否在连接蒙特利尔和Laval或者南岸的桥上设立收费站的问题一直持谨慎态度，他把此动议跟为公共交通筹集资金的需要联系在一起。他表示可以考虑对进入蒙特利尔的车辆收取费用，只要这笔资金能够投入到公共交通建设中。
蒙特利尔市议会负责都市规划和公共交通的委员会为行人规章提出了14条建议，其中一条就是征收桥税。明年，市政部门将采用全面的交通规划方案，此行人规章是整个方案的一部分。委员会还积极建议减少市中心街头停车、提高停车费，同时确保停车场所停车辆不能超过标准。
委员会主席、LaSalle区区长 Manon Barbe表示蒙特利尔人需要有些变化。他认为市中心的商户们会很快认同这些规定，三年前，市政有关部门曾经在市中心发起过首届无车日，商人们当时曾抱怨会损失很多生意，但是后来，事实证明，那一天，他们不仅没有赔钱，还挣得比以往更多。
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