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多伦多公车局26日透露，今年12月起，市中心内的Bloor-Yonge和St. George地铁站和站台上将有将有供手机上网使用的无线通讯信号，此外本国通讯公司罗渣士和美国通讯公司史普林(Sprint)也宣布，将在2014年推出汽车内使用的内置无线通讯系统。
多伦多公车局发言人罗斯(Brad Ross)日前表示，今年的12月左右，市中心Bloor-Yonge 和St. George两个地铁站内将率先安装无线通讯系统，不过该系统目前仅限于地铁站内和站台上，地铁车内目前还不能有这个功能，而具体的可行时间也尚未透露。
罗斯透露，无线系统的供应商是本国企业BAI公司，公车局希望通过两个试点站确保无线系统符合预期效应，满足乘客的需求。罗斯此外也坦言，虽然是「无线」通讯系统，但是却需要人为安装大量实体电线及接收器在公车站内，所以要使所有的车站都有无线系统，还需要很长一段时间。
罗斯表示，公车局也将安装一个全新的公车行驶信号装备，避免和无线通讯信号造成冲突，此外，罗斯也不认同多伦多公车内的科技较为落后，他说，「纽约市现在也正在研讨类似问题，所以我们的节奏较为同步。」
满地可市的四家电讯公司25日表示，将在今后数年内动用5000万元，为满地可地铁安装无线移动通讯设施，使地铁乘客在搭乘地铁时也能打手机和上网，一旦工程完毕后，乘客则可以在地铁系统内使用手机、下载音乐、观看视频和浏览网页。
本国通讯公司罗渣士和美国通讯公司史普林也表示将在2014年开始，推出汽车内使用的无线通讯系统，也就是说，如果汽车内安装的是史普林设备，那么可以在本国境内使用罗渣士的无线通讯信号，如果使用史普林信号的话，就可以在汽车内的触摸屏幕上查询自定的新闻、体育信息、天气预报、导航服务等。
史普林还表示，还将在汽车内增加可以供智能手机和平板电脑连接网络。按照目前本国2000万的汽车市场来算，两家通讯公司都认为车内通讯市场将有巨大潜力，预计到了2016年，全球将有近1亿辆1汽车内都有无线上网设备。
至于汽车内安装无线通讯是否会有安全隐患，国家汽车协会(CAA) 杰克(Ian Jack)则认为，只要车内的无线通讯不会影响到驾车人的注意力，那么就是一个很好的科技进步，他表示，车内无线通讯听起来非常好，但是也有研究显示，分心驾驶是导致车祸的首要原因之一。
杰克还表示，即使是语音转换的文字信息，也可以导致司机分心，从而增加车祸的机率，所以无论科技进步到何种地步，还是要看对应的当事人要怎么做。
此外， 美国汽车协会的的调查人员也表示，该无线设备应该禁止双边的对话功能，也就是两个人使用手机通话或者发简讯，着两种行为在驾车过程中最为危险。
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