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西门菲沙大学（SFU）一项最新研究显示，如果恩桥公司的北方门户输油管道计划获得批准，则油罐和管道泄露的次数会远比公司的预计要多。
这份周四公布的报告就这个耗资65亿的大项目的三个组成部分进行了仔细研究：贯通卑诗省的管道，在Kitimat的海洋终端以及油罐。
研究人员使用了美国政府使用的漏油风险评估模型，得出结论说，海洋油罐漏油的几率在95.3%-99.9%之间。这个数字比恩桥公司预计的18% 的风险率高81%。
西门菲沙大学资源和环境管理学院主任岗屯博士（Dr. Tom Gunton）还发现，长达1160公里的输油管道可能带来每年15次的管道泄漏；而恩桥公司则估计每两年可能发生一次。
“我们发现恩桥公司的风险评估模型中有28处不足，他们使用的数据库少报了38%-96%的油罐事故。”岗屯博士说。“他们根本也不想改变这样的状况。”
美国的漏油风险分析模型是1975年由联邦政府设计推出的，也是现在全球各大公司使用的标准工具。
岗屯博士表示，研究证明加拿大政府需要跟上美国的部分，完成自己的漏油评估。在加拿大发展商自己完成风险评估，难免偏颇。
恩桥公司发言人表示公司将会在研究后再进行评论。
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