魁北克省道路上老旧、缺乏维护的汽车越来越多。由于新车价格和汽车维修费用持续上涨，不少车主不得不延长车辆使用年限，甚至推迟必要维修。这一趋势引起警方对道路安全的担忧。
蒙特利尔警方（SPVM）表示，近年来，因车辆设备不符合安全标准而开出的罚单明显增加。警方认为，车辆老化和维护不足正在成为道路安全领域不容忽视的问题。 蒙特利尔警方罚单数量创十年新高 自2023年以来，蒙特利尔警方逐步加强对车况不合格车辆的检查，并推出名为“Tacot”的专项行动，拦截车辆并检查其机械状况及安全设备。 2025年，警方共开出11,631张车辆设备不合规罚单，创至少10年来新高，接近此前每年平均6,722张的两倍。 2026年截至7月31日，相关罚单已经达到9,872张。 常见违规项目包括： - 车灯和反光装置不符合规定； - 喇叭无法正常工作； - 雨刷损坏； - 刹车系统存在问题； - 轮胎磨损严重或状况不佳。 警方表示，车辆设备状况直接影响道路安全，尤其是在蒙特利尔这样的城市环境中，车辆能否保持良好视野、及时制动至关重要。 魁省11年以上老车比例升至40% 魁北克汽车老龄化趋势日益明显。 根据魁北克汽车保险局（SAAQ）的数据，2021年，车龄达到11年或以上的注册车辆占比为32.5%；到2026年，这一比例已经升至40%。 也就是说，目前魁省每10辆注册汽车中，就有4辆车龄至少11年。 不少车主并非不愿意更换汽车，而是新车价格和维修成本让他们不得不继续使用旧车。 新车价格大涨，维修费用几乎翻倍 汽车价格上涨是车主延长车辆使用年限的重要原因之一。 数据显示，2018年加拿大新车平均价格约为36,100元，如今已经升至63,264元。 与此同时，汽车零部件和维修费用也大幅上涨。 魁北克轮胎与汽车维修专家协会（ASPMQ）负责人Guillaume Martin表示，许多零部件的价格几乎翻了一倍。 以普通汽车的刹车维修为例，过去费用通常在700至800元之间，如今已经上涨至1,000至1,500元。 维修成本不断增加，让部分车主选择推迟维修，进一步加剧了老旧车辆的安全隐患。 ## 旧车究竟有多危险？警方与汽车行业存在不同看法 蒙特利尔警方认为，车辆维护不良可能直接增加交通事故风险。 例如，挡风玻璃受损可能影响驾驶员视线，磨损严重、胎压不足或变形的轮胎，则可能延长紧急制动距离，在突发情况下增加碰撞风险。 汽车行业部分人士因此呼吁魁北克政府效仿其他地区，对老旧车辆实施年度强制安全检查。 不过，SAAQ对此持不同看法。 根据该机构的数据，车辆机械状况问题仅涉及魁北克省3.2%的致命交通事故。SAAQ认为，这一比例相对较低。 老旧汽车数量不断增加，是否应该通过年度强制检测加强监管，仍是魁省交通安全政策面临的讨论议题。 相关数据一览
对魁省车主来说，车龄较高并不意味着车辆一定不安全，但灯光、轮胎、刹车、雨刷等关键设备必须保持正常状态。维修费用再高，也不应忽视可能影响行车安全的问题。
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