据MobileSyrup报道，加拿大充电基础设施委员会（CCIC）调查发现，市政审批正在拖慢电动车充电桩的建设，业内建议建立统一的审批流程。
图片来源：MobileSyrup CCIC此次调查了9家机构，包括7家充电桩运营商或充电网络，以及2家工程、采购和施工承包商，内容涉及安装公共充电桩的障碍、市政要求、审批时间和改进空间。 在造成延误的因素中，78%的受访者认为停车位最低配置要求拖延最多；缺少电动车规范或市政指引、绿地要求、场地规划修改并列第二，均为67%。环境评估、无障碍和原住民咨询要求最低，为11%。 87%的受访者表示，同一省内不同市政当局对新建充电站的审批流程存在中等到极大的差异。多数人认为差异为中等，只有12%的人说几乎每次流程都不一样。 被问到哪个省审批最快时，多数受访者说经验不足无法判断，或选择BC省；新斯科舍省和安省各有12%的受访者提到，其他省份无人提及。审批最慢的，38%的受访者选了魁省和安省，25%说经验不足。 审批时间方面，多数受访者说中位时间为3至6个月，认为需要12至18个月的最少。89%的受访者认为，改造停车场的许可证合理基准应在3个月以内。 受访者还说，有54个充电站点在签下场地主协议后被放弃，其中10个因市政审批或延误，17个因电力接入延误或成本。
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