计划秋季出游的加拿大人，或许能发现机票价格有所下降。随着夏季旅游高峰结束，各家航空公司为争夺乘客展开激烈竞争，但高昂的燃油成本让行业陷入困境。
航空业专家预计，秋季需求通常会在加拿大人返工返校后减弱，行业竞争将加剧，有可能引发机票价格战。 但票价下降可能会加重加拿大航空公司目前面临的困境，因为它们已经在承担喷气燃油成本大幅上涨的压力。 达尔豪斯大学旅游管理专家Lorn Sheehan表示：“整个航空业正处于非常艰难的时刻。行业不得不一次次调整应对各种全球冲击。” 小型航司压力最大 自 2 月美国与伊朗爆发战争以来，燃油价格已翻倍，令航空公司压力倍增。 这种压力对 Air Transat 等休闲型航空公司尤为明显。这类航司更易受燃油价格波动影响，而且缺乏高利润的商务旅客来分担成本。Transat 公布截至 7 月 31 日的三个月亏损 1.066 亿加元。 Air Transat 母公司 Transat A.T. Inc. 周四宣布，已获得额外 2.5 亿加元联邦融资，以缓解能源成本飙升带来的压力。这笔资金在 7 月宣布的 1.5 亿加元联邦贷款基础上追加。 据 Canada Enterprise Emergency Funding Corp.，Porter Airlines 也获得了联邦 1.25 亿加元纾困贷款。 专家指出，大多数航空公司通过提高票价来缓冲燃油成本上涨，夏季加国人出游意愿强，航司还能勉强消化。 “现在大家都回去工作和上学了，”麦吉尔大学航空管理讲师 John Gradek 表示，“行业进入了淡季。” Gradek 预计，尽管燃油成本大幅侵蚀利润，各航司仍不得不降价抢客。“加拿大会出现价格战，这意味着收入下降。但当你还得支付越来越高的燃油账单时，这可不是你想要的处境。” Sheehan 称，票价对于航空公司至关重要，尤其是加国乘客订票时缺乏品牌忠诚度。“如果另一家航司票价更便宜，客户通常很乐意转投。” Gradek 指出，他已经看到今秋部分航班出现了“很有吸引力”的特价票。 这对旅客来说是好消息，但对航空公司，尤其是小型航司而言，可能是坏消息。专家警告，一些航空公司秋冬可能难以为继。“这可能导致部分航司撑不过秋冬，”Gradek 说。
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