多人中招! 花$11.2万买豪华皮卡, 提车当天就被拖走!

据 CTV News 9 月 3 日报道，安省 Barrie 附近 New Lowell 社区的 Ashley Martin 花 11.2 万加元购买了一辆 2026 款 RAM Tungsten 豪华皮卡，没想到刚提车当天就遇到问题：仪表盘亮起警示灯。

Martin 回忆说：“第一个问题就是提车当天回家的路上出现的。”

这辆卡车很快在一个停车标志前抛锚，不得不被拖回经销商处维修。

Martin 形容，RAM 的各种问题就像“剥洋葱”，修好了一个又冒出下一个。

“他们换了催化转换器、氧传感器，拆下油箱、换燃油泵、清洗系统，问题一个接一个。”Martin 说。

虽然所有维修都在保修期内完成，但 Martin 已经两个月没开上自己的卡车，他担心这就是一辆有缺陷的“柠檬车”。

他表示自己并不想要这辆车了。

“我只想要一辆新卡车，我只想要我花的钱，仅此而已。”Martin 说。

CTV News 旗下 W5 调查发现，加拿大新车市场存在令人担忧的趋势：不少全新汽车在出售后持续出现严重问题，而经销商却难以彻底修复。

部分原因在于现代汽车搭载了大量高科技设备，如电脑编码和传感器。出现故障时，问题定位并不容易，而有能力诊断的技师也有限。

与美国不同，美国 50 个州都有“柠檬法”为车主提供保护：如果车辆在合理时间内无法修好，消费者可获赔偿。但加拿大尚无类似立法。

奥迪S5在高速上突然熄火

W5 还采访了安省 Georgetown 的 Marie McAlpine，她租赁了一辆 2025 款 Audi S5，接连不断出问题。

McAlpine 说：“现在已经在修理厂待了 149 天。我遇到发动机系统故障，在 401 高速上行驶时发动机突然熄火，真的很吓人。”

她表示车辆存在软件和传感器问题，自己已经付了五个月的租金却无法开车。

“我很想解除这份租约，但看起来并不是个选项。”她说。

大众途观已经修了172天

W5 还了解到，Oakville 的 Xuejian Chen 租了一辆 2026 款 Volkswagen Tiguan，该车累计在修理厂待了 172 天，问题包括涡轮增压器损坏和空调失灵。

Chen 表示，他不得不取消暑期假期，对于何时能拿回车也没有明确答复，这让人很沮丧。

“处理这个问题压力很大，非常挫败，你会感到无助，因为没人能帮你。”Chen 说。

遇到“柠檬车”该怎么办？

美国柠檬法之母 Rosemary Shahan 是“消费者汽车可靠与安全组织”（CARS）创始人，她曾参与加州首个柠檬法的制定，推动了全美范围内的类似立法。

美国各州虽有差别，但基本原则是：如果制造商在三至四次维修后仍无法解决问题、且车辆停用超 30 天，就必须回购或更换新车。

Shahan 说：“美国的柠檬法确实帮了很多消费者。现在质量问题严重，投诉量激增。”

她补充：“人们辛苦挣钱买车，理应信任厂商会为产品负责。”

非营利组织 Car Help Canada 表示，尽管魁省三年前已引入柠檬法，但加拿大其他省份也应效仿。

Car Help Canada 高级顾问 Shari Prymak 说：“答案很简单：柠檬法会促使厂商为问题车负责，可以理解为何经销商也支持。”

Prymak 指出，美国已有类似消费者保护措施 40 年，魁省的立法是加拿大首例，令人鼓舞。

“这还不够彻底，但确实是朝正确方向迈出的一步，其他省份也应跟进。”Prymak 说。

Prymak 补充称，根据 Car Help Canada 的调查，95% 的受访者支持在本省引入柠檬法。

当被问及柠檬法是否有助于提升保修期内的维修效果时，72% 的受访者表示肯定。

加拿大车主如果陷入与经销商的“柠檬车”纠纷，可求助于加拿大机动车仲裁计划（CAMVAP）。

CAMVAP 介绍，这是一个全国范围的项目，帮助消费者与厂商就车辆装配、材料缺陷或新车保修争议进行仲裁。整个流程免费，一般三个月内可做出裁决。

但 Prymak 指出，CAMVAP 有局限性：每年处理案件有限，且厂商可自愿退出该计划。

Shahan 建议加拿大全国推进柠檬法，让消费者受益。

“我希望如果加拿大制定柠檬法，你们可以做得比我们更好，”Shahan 说，“我鼓励‘柠檬车’车主站出来维权、团结起来。”

受害者均已达成解决方案

至于 Chen，在经历 190 天后终于拿回了自己的车。

大众汽车发言人告诉 W5：“涉事车辆已于上月中旬修复并归还客户。我们对零件供应周期较长深表遗憾，但相信客户现在已对车辆满意。”

McAlpine 则表示，已与 Audi 就车辆问题达成解决方案。

Audi 发言人对 W5 说：“Audi Canada 致力于解决所有客户的关切，我们高度重视客户体验，并欢迎客户直接联系我们反馈任何问题。”

至于 Martin，RAM 公司发言人称正在调查此案，但 Martin 告诉 W5，RAM 同意回收他的卡车并换新。

“感谢 CTV News 所做的一切，希望我的经历能帮到其他有类似遭遇的人。”Martin 说。

Martin 表示，各省如果有柠檬法，加拿大车主将获得与美国一样的保障。W5 已联系全国多省政府，询问是否支持柠檬法，并计划在后续报道中跟进调查。