博励治反对中国电动车进口但他自己开什么车呢？

中国制造的电动车已经进入加拿大，尽管中国电动车具有价格优势，但联邦保守党党领博励治(Pierre Poilievre)仍提醒消费者不能忽略个人隐私和国家安全的潜在威胁。

中国电动车登陆，的确让电动车变得更平价，例如上海制造的特斯拉Model 3以起步价约3.9万元在加拿大市场出售，创下特斯拉在加拿大的历史最低价。

博励治开汽油车 警告中国监控技术    

多份民调显示，尽管会忧虑中国的监控技术可能隐藏在电动车的科技系统内，但价格诱因仍让加拿大人跃跃欲试，考虑购买中国电动车。对此博励治说：「中国的监控手段不能不防，你想像一下，几年累积下来，有数十辆、上百万辆中国电动车在路上行驶，能记录并分析你的个人喜好、旅游行踪，将你说的一字一句都记录下来，这种情况对国家来说是危险的。」

无庸置疑，电动车仍是大趋势，今年渥太华重新提供购买电动车的补助金后，电动车买气明显回升。博励志有没有想买电动车呢？

他说，自己现在开的是丰田RAV4油车，称RAV4的尺寸很适合家庭多用途，并笑称：「RAV4就是给那种开着mini Van，却又不想承认自己是开mini Van的人设计的。我父母那个年代的人都喜欢开Chevrolet Lumina，所以我们都不想要再开Van了。」

至于下一台车的选择？博励治说他每一辆车都会开很久，所以总是综合考量长期性价比，并非只考量购买时的车价，还要把后续的费用都一并计算才做决定。 「我觉得政府应该要让民众自由选择，不该刻意鼓励或打压哪一种车款，就算买油车的人也不应该有会被惩罚的感觉。」

博励治称坚决捍卫私人土地权

博励治这两天在卑诗省行程满档，周五下午特地偕同保守党列治文-马宝选区国会议员区泽光(Chak Au)举行华文媒体会，关注私人土地权和平反人头税20周年纪念。

博励治批评卡尼领导的自由党政府口头说保障私人土地权，但在法院诉讼案中，却不让律师坚持私人产权的至高绝对性的论点。他称，上个月保守党提出一项动议，要求成立国会特别委员会研究如何从法律及宪法层面保护私人土地权益，并要求联邦政府未来与原住民签署任何土地协议时，必须清楚保障私人永久产权，而该动议却遭到自由党否决。

博励治也说，他本人及保守党国会议员反对《科莫克斯第一民族条约》（K'ómoks First Nation）的批准程序，并呼吁暂停该协议，理由是条约未能「明确且清楚地保障财产权」。

这项由科莫克斯第一民族、卑诗省政府及加拿大联邦政府共同拟定的条约，可能对土地及财产权带来不确定性。他表示，保守党将在国会表决时投下反对票，并呼吁民众向各自选区的国会议员表达反对立场。 「保守党将捍卫财产权、守护民众家园、支持经济发展与提升民生负担能力，因此我们将反对科莫克斯条约。」

这项条约已于今年春季获卑诗省议会通过，预计将于明年提交联邦国会进行批准表决。

不过，科莫克斯第一民族酋长兼议员伦佩尔（Nicole Rempel）反驳博励治的说法，指其对条约内容的描述并不正确。

她表示：「如果博励治先生愿意花时间完整阅读条约，而不是只看一些政治口号，他会更清楚理解条约的内容与意义。条约涉及的土地仅限于部族已购得的土地，不会影响私人产权。」

区泽光力推「加拿大华人贡献月」

2006年6月22日，时任加拿大总理哈珀（Stephen Harper）代表联邦政府，正式在国会就「人头税」（Chinese Head Tax）及排华法，正式向华人社区道歉。人头税平反今年迎来第20周年纪念。

国会议员区泽光提议将每年的6月，由联邦政府设立「加拿大华人贡献月」，「让华人的贡献被记住并庆祝，并启发未来一代华人为加拿大做更多的贡献。」