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密西沙加一名男子的 2025 款 Ram 1500 皮卡在高速行驶中气囊无预警弹出，维修费用高达 1.5 万到 2 万元。制造商 Stellantis 调查后称系统正常运作，拒绝保修，让车主面临巨额自费维修困境。
密西沙加居民 Victor Sanchez 回忆，今年 2 月，他驾驶着刚买不久的 2025 款 Ram 1500 皮卡在高速公路上早晨下班回家，气囊毫无预警地突然弹开。 "那一刻真的太吓人了，"Sanchez 说。他描述，自己在驾驶中，车内的侧气帘和座椅气囊同时弹出，完全没有发生碰撞。 "就像发生了爆炸一样，巨响把我吓了一跳，险些失控。紧急灯也自动亮了出来，当时完全懵了。"Sanchez 接受 CTV 采访时回忆，"说实话真的很恐怖。" 维修费用高达 2 万元，厂家拒保修 Sanchez 表示庆幸的是车辆还在保修期内，否则光是更换气囊和安全系统相关部件，估计就要花费 1.5 万到 2 万元。他说："更换气囊不仅要换顶棚，还要修座椅、换安全带和相关模块。" 他把车送去经销商处，对方表示需要进行调查。一个多月没有进展后，CTV News 代表他向制造商 Stellantis Canada 咨询。 Stellantis 加拿大公司发言人回复称，售后、保修和工程团队对车辆的乘员约束控制模块（ORC）数据进行了完整分析。结果发现，车辆当时正处于倾斜状态，多项系统预测即将发生侧翻。 "基于这些数据，气囊弹出属于系统正常响应，没有发现制造缺陷，因此不符合保修条件，"发言人在声明中写道。 厂家还引用 2025 款 Ram 保修手册，列举了不予保修的情况。这些情况包括因火灾、事故、滥用、疏忽、外物撞击、运输腐蚀性物质、误用（如碾压路沿、超载、空转轮胎等）、参加赛车、部件拆卸不当、改装排气系统以及不符合 FCA 规范的调整等。 Sanchez 担心，现在不仅要为车辆维修自掏腰包，还得持续支付租用的代步车费用。"这辆车价值 9 万加元，是我的梦想之车。我为此奋斗了 5 年，现在还没开多久就没法用，但贷款和保险还得继续交。"他说。 加拿大从 1999 年起，新车就标配气囊。在绝大多数情况下，气囊能正常工作，有效保护生命安全。但在极个别情况下，如路况恶劣或传感器被意外触发，气囊也可能无故弹出。
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